Travel behavior analysis using the fractal dimension of states as indices expressing the influence on one worker from other personnel

使用状态的分形维数作为表达其他人员对一名工人的影响的指标的出行行为分析

基本信息

  • 批准号:
    22560530
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 2.83万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
  • 财政年份:
    2010
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2010 至 2012
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

The fractal dimension of states is a method for quantifying the condition of distribution of points within some defined region, and provides a numerical expression of the distributions of the workplace and residential area among workers. This study employs fractal dimensions of a state as indices expressing the influence on one worker from other personnel in a workplace. These were introduced into a disaggregated model to analyze the transportation behavior of workers while commuting to work. The models based on fractal dimensions provided the best values in terms of accuracy and multiple correlation coefficient. Also, in addition to variations in the number of people changing their means of transportation response to changes in service levels and in the enactment of city policies, the model proposed in this study also indicates changes subsequent to the policies.
状态分维是一种量化定义区域内点的分布状况的方法,它提供了工作场所和居住区在工人中分布的数值表达。本研究采用分形维数的状态作为指标,表示在工作场所的其他人员对一个工人的影响。这些被引入到一个分解模型中,以分析工人上下班时的交通行为。基于分形维数的模型在精度和复相关系数方面提供了最佳值。此外,除了因服务水平和城市政策的变化而改变交通工具的人数变化之外,本研究提出的模型还显示了政策之后的变化。

项目成果

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会议论文数量(0)
专利数量(0)
個人の意識が通勤交通手段に及ぼす影響の研究
个体意识对通勤交通方式的影响研究
  • DOI:
  • 发表时间:
    2012
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    高塩勇太;高瀬達夫;小山健
  • 通讯作者:
    小山健
勤務地や地域コミュニティが通勤交通に及ぼす影響に関する研究
工作地点和当地社区对通勤交通的影响研究
  • DOI:
  • 发表时间:
    2011
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    石川真也;小山健;高瀬達夫
  • 通讯作者:
    高瀬達夫
マルチエージェントシミュレーションによる道路網のフラクタル次元と交通容量に関する研究
基于多智能体仿真的路网分形维数与通行能力研究
  • DOI:
  • 发表时间:
    2011
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    宇田川喜博; 小山茂;大上俊之; 高瀬達夫
  • 通讯作者:
    高瀬達夫
状態のフラクタル次元を用いた地方都市における通勤交通行動分析
基于状态分形维数的地方城市通勤交通行为分析
  • DOI:
  • 发表时间:
    2012
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    相澤克吉;樋熊佑弥; 石川真也; 高瀬達夫;小山健
  • 通讯作者:
    小山健
職住分布の状態を考慮した地方都市における通勤交通行動分析
考虑工住分布状况的地方城市通勤交通行为分析
  • DOI:
  • 发表时间:
    2012
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    高瀬達夫;相澤克吉
  • 通讯作者:
    相澤克吉
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TAKASE Tatsuo其他文献

DESIGNATION OF INDUCTION AREA AND HEAVY RAINFALL DISASTERS IN CITIES OF THE SHINANO RIVER BASIN
信浓流域城市暴雨诱发区划定及强降雨灾害
都市機能が存在しうる最低人口の検討―中核市における拠点内立地状況から―
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  • DOI:
  • 发表时间:
    2022
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    NOMOTO Haruhide;MORIMOTO Eiji;TAKASE Tatsuo;難波晃大・森本瑛士・高瀬達夫・豊田政史;野本温秀・田中輝・森本瑛士・高瀬達夫;自動車利用されやすい都市機能誘導区域の特徴-公共交通型拠点づくりに向けて-;野本温秀・森本瑛士・高瀬達夫;前坂健太・森本瑛士・高瀬 達夫;難波晃大・森本瑛士・高瀬達夫・豊田政史;野本温秀・森本瑛士・高瀬達夫
  • 通讯作者:
    野本温秀・森本瑛士・高瀬達夫
MINIMUM MAINTAINABLE POPULATION IN CORE AREAS—LOCATION OF FACILITIES WITHIN INDUCTION AREAS IN CORE CITIES—
核心地区最低可维持人口——核心城市引导区内的设施位置——
年齢別人口変化と施設立地状況の関係から捉える拠点の持続性
从年龄人口变化与设施位置状况的关系看出基地的可持续性
  • DOI:
  • 发表时间:
    2022
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    NOMOTO Haruhide;MORIMOTO Eiji;TAKASE Tatsuo;難波晃大・森本瑛士・高瀬達夫・豊田政史;野本温秀・田中輝・森本瑛士・高瀬達夫;自動車利用されやすい都市機能誘導区域の特徴-公共交通型拠点づくりに向けて-;野本温秀・森本瑛士・高瀬達夫
  • 通讯作者:
    野本温秀・森本瑛士・高瀬達夫
都市機能誘導区域と施設立地実態との乖離~中心間距離の比較から~
城市功能引导区与设施实际位置的差异——从中心距对比来看——
  • DOI:
  • 发表时间:
    2022
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    NOMOTO Haruhide;MORIMOTO Eiji;TAKASE Tatsuo;難波晃大・森本瑛士・高瀬達夫・豊田政史;野本温秀・田中輝・森本瑛士・高瀬達夫;自動車利用されやすい都市機能誘導区域の特徴-公共交通型拠点づくりに向けて-;野本温秀・森本瑛士・高瀬達夫;前坂健太・森本瑛士・高瀬 達夫
  • 通讯作者:
    前坂健太・森本瑛士・高瀬 達夫

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  • 作者:
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  • 通讯作者:
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    $ 2.83万
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  • 批准号:
    08760154
  • 财政年份:
    1996
  • 资助金额:
    $ 2.83万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
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