Combustion characteristics of a dual fuel diesel engine with biodiesel as ignition fuels

以生物柴油为点火燃料的双燃料柴油机燃烧特性

• 批准号: 22560839
• 负责人: YOSHIMOTO Yasufumi
• 金额: $ 3.08万
• 依托单位: Niigata Institute of Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2010
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2010 至 2012
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-22560839/
• 关键词: 二元燃料ディーゼル機関; 天然ガス吸入; バイオディーゼル; セタン価; DME 混合; 吸気希釈; 機関性能; 排ガス特性; 排気再循環; 窒素希釈; 二酸化炭素希釈; 燃焼特性; 水素; DME; 燃焼変動; バイオデイーゼル; 脂肪酸メチルエステル

This study investigated the influence of operating variables on engine performance, combustion characteristics, and emissions with a dual fuel diesel engine powered by natural gas (CNG) supplied from the intake-pipe as the main fuel and an ignition fuel sprayed into the combustion chamber. The results showed that: (1) at high loads the dual operation requires ignition fuels with cetane numbers higher than 45; (2) when DME (di-methyl ether) a compound with a high reaction rate is premixed with the CNG, the pattern of the combustion is very different for different CNG supply ratios; and (3) remarkable improvements in the trade-off relation between the NOx and smoke emissions are possible when N2 or CO2 gas dilution of the intake air was employed with dual fuel diesel combustion.

本文研究了双燃料柴油机的运行参数对发动机性能、燃烧特性和排放的影响。双燃料柴油机以天然气（CNG）为主要燃料，由进气管供给，点火燃料喷入燃烧室。结果表明：（1）在高负荷下，双操作需要十六烷值高于45的点火燃料;（2）当DME（二甲醚）具有高反应速率的化合物与CNG预混合时，燃烧模式对于不同的CNG供应比是非常不同的;及（三）业界有显著改善-当双燃料柴油机燃烧采用N2或CO2气体稀释进气时，NOx和烟度排放之间的关系是可能的。

项目成果

二元燃料ディーゼル機関の燃焼に及ぼす着火燃料のセダン価の影響

点火燃料轿车数对双燃料柴油机燃烧的影响

• 发表时间: 2011
• 作者: 山布魯格;大村卓稔;吉本康文;木下英二
• 通讯作者: 木下英二

Com- bustion Characteristics of a Dual Fuel Diesel Engine with Natural Gas (Influence of Cetane Number of Ignition Fuel)

天然气双燃料柴油机的燃烧特性（点火燃料十六烷值的影响）

• 发表时间: 2011
• 期刊: Proc. of the ASME 2011 Power Conference
• 作者: Yasufumi Yoshimoto;Eiji Kinoshita
• 通讯作者: Eiji Kinoshita

二元燃料ディーゼル機関の燃焼に及ぼす着火燃料のセタン価の影響

点燃燃油十六烷值对双燃料柴油机燃烧的影响

• 发表时间: 2011
• 作者: 山布魯格;大村卓稔;吉本康文;木下英二;大村卓稔,山布魯格,吉本康文,木下英二;山布魯格,大村卓稔,吉本康文,木下英二
• 通讯作者: 山布魯格,大村卓稔,吉本康文,木下英二

1-ブタノール混合軽油を着火燃料とする二元燃料ディーゼル機関の燃焼特性

以1-丁醇混合轻油为点火燃料的双燃料柴油机燃烧特性

• 作者: 吉本康文;大村卓稔;吉本隆基，木下英二，吉本康文
• 通讯作者: 吉本隆基，木下英二，吉本康文

Combustion Characteristics of a Dual Fuel Diesel Engine with Natural Gas (Influence of Cetane Number of Ignition Fuel)

天然气双燃料柴油机的燃烧特性（点火燃料十六烷值的影响）

• 发表时间: 2011
• 期刊: Proceedings of the ASME 2011 Power Conference Paper No.POWER2011-55362
• 作者: Yasufumi Yoshimoto;Eiji Kinoshita
• 通讯作者: Eiji Kinoshita