Development of Model-based Control Methods of Automotive Engines for Energy Saving and Emission Reduction

基于模型的汽车发动机节能减排控制方法开发

• 批准号: 23360186
• 负责人: SHEN TIELONG
• 金额: $ 12.48万
• 依托单位: Sophia University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• 财政年份: 2011
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2011-04-01 至 2014-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-23360186/
• 关键词: 制御理論; エンジン制御; パワートレイン制御; パワートレイン; エンジンシステム; 制御系設計; 自動車; 自動車制御

This research challenges the energy saving and emission reduction issues for the automotive engines from the view of dynamical system control. Mainly, the research focused on the transient operating modes which are challenging problem in the current engine management technology. Modeling methodology for the transient behavior between the operating modes is provided and based on the models control law design methods are presented that target on the optimization of torque generation and combustion under the nonlinear and the stochastic uncertainties in the engines. For all the proposed control strategies, experimental results are given that conducted on a production car-used gasoline engine.

本研究从动力系统控制的角度对汽车发动机的节能减排问题提出了挑战。本文主要针对当前发动机管理技术中的一个具有挑战性的问题--瞬态工况进行了研究。在此基础上，提出了在发动机非线性和随机不确定性条件下，以转矩产生和燃烧优化为目标的控制律设计方法。针对所提出的控制策略，给出了在生产型车用汽油机上进行的实验结果。

项目成果

Stationary Set Analysis for PD Controlled Mechanical Systems

• DOI: 10.1109/tcst.2010.2070067
• 发表时间: 2011-09
• 期刊: IEEE Transactions on Control Systems Technology
• 影响因子: 4.8
• 作者: Kai Zheng;T. Shen;Yu Yao

Nonlinear Torque Observers design for spark ignition engines with different intake air measurement sensors

非线性扭矩观测器设计用于具有不同进气测量传感器的火花点火发动机

• 发表时间: 2010
• 期刊: IEEE Transactions on Control Systems Technology Vol.19, No.1
• 作者: Munan Hong;Tielong Shen;Minggao Ouyang;Junichi Kako
• 通讯作者: Junichi Kako

Generalized Filippov solution in stability analysis and stabilization of piecewise continuous time-delay systems

分段连续时滞系统稳定性分析与镇定中的广义Filippov解

• 发表时间: 2012
• 期刊: Proceedings of 10th IFAC Workshop on Time Delay Systems
• 作者: 川崎晴久;毛利哲也;遠藤孝浩;Jiangyan Zhang and Tielong Shen
• 通讯作者: Jiangyan Zhang and Tielong Shen

ハイブリッドトラックの発進時における燃費性能を考慮したトルク分配とAMT制御手法

混合动力卡车启动时考虑燃油效率的扭矩分配及AMT控制方法

• 发表时间: 2011
• 作者: 小林 史明;申 鉄龍;肥喜里 邦彦
• 通讯作者: 肥喜里 邦彦

暖機過程における空燃比変動の抑制

抑制暖机过程中的空燃比波动

• 发表时间: 2011
• 作者: 磯貝聡之;鈴木隆;小栗康文
• 通讯作者: 小栗康文