Development of Compression Ignition Combustion Control by Use of Two Different Reactivity Fuels and Its Application

两种不同反应性燃料压燃燃烧控制的研究进展及其应用

基本信息

  • 批准号:
    23760195
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 2.83万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
  • 财政年份:
    2011
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2011 至 2012
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

This study has explored the possibility of combustion control in premixed charge compression ignition engines which use two different reactivity fuels.One candidate is a system in which less reactive fuel is supplied from intake port while more reactive one is directly injected into a combustion chamber. In this system, we developed an understanding of the relation between reactivity of two fuels and overall combustion rate in a chamber and in addition, the experimental result shows that the chemical reaction of premixed fuel affect the ignition of directly-injected fuel.Another candidate is one in which more reactive fuel is used as pre-mixture and direct injection is used to supply less reactive fuel. It is found that this system can dramatically reduce unburned emissions yielded from pre-mixture and simultaneous higher thermal efficiency and lower pollutant emissions can be achieved by combining with exhaust gas recirculation.
本研究探讨了预混充量压燃式发动机燃烧控制的可能性,采用两种不同的反应性燃料,一种是反应性较低的燃料从进气道供给,而反应性较高的燃料直接喷入燃烧室。 在该系统中,我们开发了一个理解的反应性之间的关系,两种燃料的燃烧室中的总燃烧率,此外,实验结果表明,预混合燃料的化学反应影响的直接喷射燃料的点火。另一种候选方案是,在更高的反应性燃料作为预混合物和直接喷射用于提供较少的反应性燃料。 结果表明,该系统可显著降低预混合产生的未燃排放,并与废气再循环相结合,可实现较高的热效率和较低的污染物排放。

项目成果

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专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
二燃料の混合気濃度と燃焼位相が圧縮着火機関の性能・排気特性に及ぼす影響
两种燃料混合浓度和燃烧阶段对压燃式发动机性能和排气特性的影响
  • DOI:
  • 发表时间:
    2012
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    S. Chiashi;T. Inoue;D. Hasegawa;S. Badar;S. Maruyama;小橋好充,田中大二郎,丸小鉄平,加藤聰
  • 通讯作者:
    小橋好充,田中大二郎,丸小鉄平,加藤聰
高着火性燃料の希薄予混合気を用いた二段噴射式圧縮着火燃焼に関する検討
高可燃性稀薄预混物两级喷射压燃燃烧研究
  • DOI:
  • 发表时间:
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    T. Inoue;D. Hasegawa;S. Badar;S. Chiashi;J. Shiomi;S. Maruyama;丸小鉄平,田中大二郎,小橋好充,加藤聰
  • 通讯作者:
    丸小鉄平,田中大二郎,小橋好充,加藤聰
二燃料PCCI燃焼の燃料噴射条件が着火および熱発生率履歴に及ぼす影響
双燃料 PCCI 燃烧中燃油喷射条件对点火和放热速率历史的影响
  • DOI:
  • 发表时间:
    2014
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    多幾山 憲 ;須佐 秋生;尾形 陽一;松村 幸彦;難波 愼一;下栗 大右;西田 恵哉;井上 修平;遠藤 暁;静間 清;武藤涼,小橋好充,加藤聰
  • 通讯作者:
    武藤涼,小橋好充,加藤聰
筒内直接サンプリングを用いた低温ディーゼル燃焼におけるPM及びNOxの時系列的変化に関する研究
缸内直接采样研究柴油低温燃烧过程中PM和NOx的时间序列变化
  • DOI:
  • 发表时间:
    2014
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    S. Aikawa;E. Einarsson;S. Chiashi;E. Nishikawa;S. Maruyama;吉筋大祐,小橋好充,加藤聰
  • 通讯作者:
    吉筋大祐,小橋好充,加藤聰
二燃料による圧縮着火燃焼の制御-米国RCCI研究のレビューと二成分混合燃料による制御法の紹介―
双燃料压缩点火燃烧控制——美国RCCI研究回顾及二元混合燃料控制方法介绍——
  • DOI:
  • 发表时间:
    2014
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    E. Einarsson;T. Thurakitseree;S. Aikawa;C. Kramberger;S. Chiashi;E. Nishikawa;S. Maruyama,;小橋好充
  • 通讯作者:
    小橋好充
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利用下一代燃料的物理和化学特性实现低排放和高效率的燃烧控制方法
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  • 财政年份:
    2008
  • 资助金额:
    $ 2.83万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Young Scientists (Start-up)

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  • 资助金额:
    $ 2.83万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
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