Combustion Control Method for Low Emissions and High Efficiency Using Physical and Chemical Characteristics of Next-Generation Fuels

利用下一代燃料的物理和化学特性实现低排放和高效率的燃烧控制方法

• 批准号: 20860075
• 负责人: KOBASHI Yoshimitsu
• 金额: $ 2.07万
• 依托单位: Kanazawa Institute of Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (Start-up)
• 财政年份: 2008
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2008 至 2009
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-20860075/
• 关键词: 環境対応; 二酸化炭素排出低減; 圧縮着火燃焼; 次世代燃料; 混合燃料; 内燃機関; 二酸化炭素排出削減; 多成分燃料

To reduce exhaust emissions and increase thermal efficiency in internal combustion engines, the present researcher proposed a novel method using physical and chemical characteristics of alternative fuels. Experimental and numerical studies show that mixed fuels, which consists two components have difference in ignitability and volatility, achieve less PM and NOx emissions while controlling combustion rate and keeping high thermal efficiency.

为了降低内燃机的排放和提高内燃机的热效率，本研究者提出了一种利用代用燃料的物理和化学特性的新方法。实验和数值模拟结果表明，混合燃料的可燃性和挥发性不同，可以在控制燃烧速率和保持较高热效率的同时，实现较低的PM和NOx排放。

项目成果

Feasible Study of Spray and Combustion Control Using Dual Component Fuel Based on Multicomponent Spray Model

基于多组分喷雾模型的双组分燃料喷雾与燃烧控制可行性研究

• 发表时间: 2009
• 期刊: Proceedings of 11th International Conference on Liquid Atomization and Spray Systems
• 作者: Yoshimitsu Kobashi;Jiro Senda
• 通讯作者: Jiro Senda

多成分燃料噴霧内における時空間的な成分および濃度の分離現象を用いた燃焼制御法に関する研究

多组分燃料喷雾时空分量和浓度分离现象燃烧控制方法研究

• 发表时间: 2009
• 期刊: 第18回微粒化シンポジウム・講演論文集
• 作者: 藤森健太;小橋好充;加藤聰;千田二郎
• 通讯作者: 千田二郎

二段燃料噴射における低温酸化反応と濃度不均一性がPCCI燃焼に与える影響

低温氧化反应和浓度不均匀性对两级燃油喷射PCCI燃烧的影响

• 发表时间: 2010
• 期刊: 日本機械学会北陸信越支部第47期総会・講演会 講演論文集
• 作者: 田中大二郎;小橋好充;加藤聰
• 通讯作者: 加藤聰