Development and validation of practical travel forecasting model with variable demand considering induced freight traffic

考虑诱导货运量的可变需求实用出行预测模型的开发和验证

• 批准号: 23760491
• 负责人: MARUYAMA Takuya
• 金额: $ 2.41万
• 依托单位: Kumamoto University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2011
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2011 至 2013
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-23760491/
• 关键词: 交通需要予測; 都市交通計画; トリップ・チェイン; ネットワーク均衡

Most of the existing travel demand forecasting model has limitation of fixed-demand assumption where demand is not changed by policies. Therefore, the development of variable demand model, especially for freight transport, is required. In this study, we 1) conducted and analyzed a freight-vehicles probe-survey using smartphones of truck drivers, 2) proposed a simple trip-chain-based network equilibrium model that is available for long-term forecasting, and 3) expanded the second best congestion pricing design problems with practical constraints using a variable demand model.

现有的交通需求预测模型大多存在需求固定假设的局限性，即需求不受政策的影响。因此，需要开发可变需求模型，特别是货运需求模型。在这项研究中，我们1）使用卡车司机的智能手机进行并分析了货运车辆探测调查，2）提出了一个简单的基于出行链的网络均衡模型，可用于长期预测，3）扩展了第二个最佳拥挤定价设计问题与实际约束，使用可变需求模型。

项目成果

スマホ・アプリを利用した貨物車プローブ調査の結果速報

使用智能手机应用程序进行货运车辆探测调查的最新结果

• 发表时间: 2014
• 作者: 寺嶋茂樹;真田純子;円山琢也,佐藤嘉洋,野原浩大朗;円山琢也;真田純子;中村賢史,野原浩大朗,佐藤嘉洋,円山琢也
• 通讯作者: 中村賢史,野原浩大朗,佐藤嘉洋,円山琢也

円山研究室ホームページ

丸山研究所主页

スマホ・アプリ配布型大規模交通調査の可能性

通过智能手机和应用程序进行大规模交通调查的可能性

• 发表时间: 2013
• 期刊: 交通工学
• 作者: 寺嶋茂樹;真田純子;円山琢也,佐藤嘉洋,野原浩大朗;円山琢也
• 通讯作者: 円山琢也

A Time-Space Network Model for Efficient Fuel Supply in Large-Scale Disaster

大规模灾难中高效燃料供应的时空网络模型

• 发表时间: 2012
• 作者: Maruyama;T.;Nakamura;M.;Xueqiang;S. and Nagae;T
• 通讯作者: T

貨物車配送経路計画問題の混雑課金政策分析への適用

货运车辆配送路径规划问题在拥堵收费政策分析中的应用

• 作者: 孫学強;円山琢也;高木良太
• 通讯作者: 高木良太