A study for composing of the environmental-friendly propulsion system of tugboat.

环保型拖轮推进系统组成研究

• 批准号: 24760673
• 负责人: KIFUNE Hiroyasu
• 金额: $ 2.91万
• 依托单位: Tokyo University of Marine Science and Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2012
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2012-04-01 至 2014-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-24760673/
• 关键词: タグボート; ハイブリッド; 省エネ; 燃料消費推定

The system of the hybrid tugboat was examined for the purpose of the reduction in the environmental impact of a tugboat. It is necessary to presume how a hybrid system is compared with the conventional system and a fuel consumption tendency changes. Then, the fuel consumption model of the tugboat was built by making the data base based on system data into a background. Thereby, the simulation of the fuel consumption tendency in the tugboat of various systems can be carried out now. By employing this simulation, the underlying data for considering optimization of a hybrid system can be created.

为了减少拖船对环境的影响，对混合拖船的系统进行了检查。需要推测混合动力系统与传统系统相比如何以及燃料消耗趋势如何变化。然后，将基于系统数据的数据库作为后台，建立拖轮的燃油消耗模型。由此，现在可以进行各种系统的拖船中的燃料消耗趋势的模拟。通过采用该模拟，可以创建用于考虑混合动力系统的优化的基础数据。

项目成果

電動アシスト型タグボートにおける推進システムの運用方法

如何操作电动拖船的推进系统

• 发表时间: 2013
• 作者: 西尾尚晃;木船弘康
• 通讯作者: 木船弘康

A study on hybrid propulsion system without battery for tug boat

拖船无电池混合动力推进系统研究

• 发表时间: 2013
• 作者: Hiroyasu Kifune;Takaaki Nishio
• 通讯作者: Takaaki Nishio

ハイブリットタグボートにおける燃料消費特性

混合动力拖船的燃油消耗特性

• 发表时间: 2014
• 作者: 西尾尚晃;木船弘康
• 通讯作者: 木船弘康

タグボートのハイブリッド化に関する一考察～大容量蓄電池を持たない場合～

拖船混合动力研究-无大容量蓄电池的情况-

• 发表时间: 2013
• 作者: 西尾尚晃;木船弘康
• 通讯作者: 木船弘康

低環境負荷型タグボートのシステム構成とその運用方法

低环境影响拖轮的系统配置及其操作方法

• 发表时间: 2012
• 作者: 斎藤敦;木船弘康
• 通讯作者: 木船弘康