Car-Following Theory Including Perception-Behavior Link of Lead-Vehicle Driver and a Speed Control Device Design

包括前车驾驶员感知行为链接的跟车理论和速度控制装置设计

• 批准号: 25420548
• 负责人: Yotsutsuji Hirofumi
• 金额: $ 3.08万
• 依托单位: Kobe University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2013
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2013-04-01 至 2017-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-25420548/
• 关键词: 交通工学; 感性情報学; 実験系心理学; 追従理論; 先頭車; 速度知覚; 路面表示; ドライビングシミュレータ; 配列効果; ミクロ交通流モデル; 先頭車ドライバー; 追突リスク; 予防安全; 路面側面表示; 車群速度; 速度認識; 速度選択; 追従挙動; 交通事故予防; オプティックフロー; 追従走行

项目成果

ドライバーの速度選択行動に基づく道路平面曲線部の事故危険度分析

基于驾驶员速度选择行为的道路平面弯道事故风险分析

• 发表时间: 2015
• 作者: 浜中聡士;喜多秀行;四辻裕文;北村和樹
• 通讯作者: 北村和樹

AN EXPERIMENTAL STUDY ON THE EFFECT OF ARRAY PATTERNS OF A TRANSVERSE AND LATERAL ROAD MARKING ON DRIVER SPEED PERCEPTION WITH APPROACHING THE CURVED SECTION

横向和横向道路标线阵列模式对驾驶员接近曲线路段速度感知影响的实验研究

• DOI: 10.2208/jscejipm.72.i_1017
• 发表时间: 2016
• 期刊: Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. D3 (Infrastructure Planning and Management)
• 作者: 四辻裕文;松本猛秀;米村圭一郎;喜多秀行
• 通讯作者: 喜多秀行

路面表示の配列効果に関する構造方程式モデリング分析

道路标线布置效果的结构方程模型分析

• 发表时间: 2016
• 作者: 岩崎克倫;四辻裕文
• 通讯作者: 四辻裕文

A car-accident rate index for curved roads:A speed choice-based approach

弯曲道路的车祸率指数：基于速度选择的方法

• DOI: 10.1016/j.trpro.2017.05.404
• 发表时间: 2017
• 期刊: Transportation Research Procedia,"World Conference on Transport Research-WCTR 2016 Shanghai.
• 作者: 張 子洋;赤井 俊夫;寒川 雅之;高田 佳祐;山下 馨;野田 実;横山勝英，吉永郁生，畠山信，田中 克;吉田祐麻，稲垣厚，Mohammed Bakkali，神田 学，足永靖信;Hideyuki Kita,Hirofumi Yotsutsuji,Jian Xing and Shoichi Hirai
• 通讯作者: Hideyuki Kita,Hirofumi Yotsutsuji,Jian Xing and Shoichi Hirai

路面表示の配列操作が先頭車ドライバーの速度認識と後続車の速度変化に及ぼす影響

路面显示布置操控对前车驾驶员速度感知及后车速度变化的影响

• 发表时间: 2016
• 期刊: 第53回土木計画学研究発表会・講演集
• 作者: 北村和樹;四辻裕文;喜多秀行;織田澤利守
• 通讯作者: 織田澤利守