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Car-Following Theory Including Perception-Behavior Link of Lead-Vehicle Driver and a Speed Control Device Design

Car-Following Theory Including Perception-Behavior Link of Lead-Vehicle Driver and a Speed Control Device Design
包括前车驾驶员感知行为链接的跟车理论和速度控制装置设计
批准号：
25420548
负责人：
Yotsutsuji Hirofumi
金额：
$3.08万
依托单位：
Kobe University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2013
资助国家：
日本
项目状态：
已结题
起止时间：
2013-04-01 至 2017-03-31
来源：
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-25420548/
关键词：
交通工学感性情報学実験系心理学追従理論先頭車速度知覚路面表示ドライビングシミュレータ配列効果ミクロ交通流モデル先頭車ドライバー追突リスク予防安全路面側面表示車群速度速度認識速度選択追従挙動交通事故予防オプティックフロー追従走行

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ドライバーの速度選択行動に基づく道路平面曲線部の事故危険度分析
基于驾驶员速度选择行为的道路平面弯道事故风险分析
DOI： --
发表时间： 2015
期刊：
影响因子： --
作者： [浜中聡士, 喜多秀行, 四辻裕文, 北村和樹]
通讯作者： 北村和樹
AN EXPERIMENTAL STUDY ON THE EFFECT OF ARRAY PATTERNS OF A TRANSVERSE AND LATERAL ROAD MARKING ON DRIVER SPEED PERCEPTION WITH APPROACHING THE CURVED SECTION
横向和横向道路标线阵列模式对驾驶员接近曲线路段速度感知影响的实验研究
DOI： 10.2208/jscejipm.72.i_1017
发表时间： 2016
期刊： Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. D3 (Infrastructure Planning and Management)
影响因子： --
作者： [四辻裕文, 松本猛秀, 米村圭一郎, 喜多秀行]
通讯作者： 喜多秀行
路面表示の配列効果に関する構造方程式モデリング分析
道路标线布置效果的结构方程模型分析
DOI： --
发表时间： 2016
期刊：
影响因子： --
作者： [岩崎克倫, 四辻裕文]
通讯作者： 四辻裕文
A car-accident rate index for curved roads:A speed choice-based approach
弯曲道路的车祸率指数：基于速度选择的方法
DOI： 10.1016/j.trpro.2017.05.404
发表时间： 2017
期刊： Transportation Research Procedia,"World Conference on Transport Research-WCTR 2016 Shanghai.
影响因子： --
作者： [張 子洋, 赤井 俊夫, 寒川 雅之, 高田 佳祐, 山下 馨, 野田 実, 横山勝英，吉永郁生，畠山信，田中 克, 吉田祐麻，稲垣厚，Mohammed Bakkali，神田　学，足永靖信, Hideyuki Kita,Hirofumi Yotsutsuji,Jian Xing and Shoichi Hirai]
通讯作者： Hideyuki Kita,Hirofumi Yotsutsuji,Jian Xing and Shoichi Hirai
共 21 条
    Development and validation of the array pattern design for speed reduction markings leading to a safe speed