Systematische Untersuchung der Grenzschichtentwicklung über Stadtgebieten
Systematische Untersuchung der Grenzschichtentwicklung über Stadtgebieten
批准号:
5436105
负责人:
Professor Dr. Michael Schatzmann
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
2004
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2003-12-31 至 2006-12-31
中文摘要
与之平行的是一种新的气象模型--模型。这是一段时间跨度很长的时间,也是一段很长的时间,也是一段时间。在此基础上,提出了一种改进的对数修正对数廓线和最大湍流廓线。从现在开始,我们的生活模式就会变得更加美好。Innerhalb and oberhalb der städtischen Hindernisschicht deutliche Abweichugen von diesen Geschwindigkeits-and TurBulenzvertiilungen Registriert.如果不是这样的话,就不会有什么问题了,因为模型的参数是从模型到模型。这是他的工作,Für AbHilfe zu Sorgen and eine Datenbase für die Verbeserung der Rauigkeitssparetrisierung zu schaffen.在DEM die Geswindigkeits-and TurBulenzFelder innerhalb and oberhalb der städtischen Rauigkeitsschicht Unter Variance der gebenden Rauigkeits参数MIT Hoher Räumlicher Auflöung verMessen Werden中,您可以选择以下参数。在格伦日希赫特-温德卡纳尔德温德卡纳尔,贝丁贡根和温德卡纳尔的现代建筑和现代建筑的基础上,都有了更多的东西。
英文摘要
Parallel zu den Leistungssteigerungen bei den Computern werden zunehmend besser auflösende meteorologische Modelle entwickelt und angewandt. Höchstauflösende Wetterprognosemodelle arbeiten heute mit horizontalen Gitterweiten von wenigen km, also mesokalige Modelle mit nicht-äquidistanten Gittern lösen noch deutlich besser auf. Beide Modelltypen verwenden Rauigkeitsparametrisierungen, die für die bodennahe Schicht durch f-Funktionen modifizierte logarithmische Geschwindigkeitsprofile und konstante turbulente Flüsse voraussetzen. Bei Anwendung der Modelle auf Stadtgebiete sind beide Voraussetzungen nicht erfüllt. Innerhalb und oberhalb der städtischen Hindernisschicht werden deutliche Abweichungen von diesen Geschwindigkeits- und Turbulenzverteilungen registriert. Die negativen Auswirkungen einer unangemessenen Rauigkeitsparametrisierung auf die Modellergebnisse wachsen mit zunehmend feiner werdender Auflösung der Modelle an. Es ist daher dringend erforderlich, für Abhilfe zu sorgen und eine Datenbasis für die Verbesserung der Rauigkeitsparametrisierung zu schaffen. Hierzu wird vorgeschlagen, ein systematisch aufgebautes Versuchsprogramm durchzuführen, in dem die Geschwindigkeits- und Turbulenzfelder innerhalb und oberhalb der städtischen Rauigkeitsschicht unter Variation der maßgebenden Rauigkeitsparameter mit hoher räumlicher Auflösung vermessen werden. Die Versuche sollen unter streng kontrollierten Bedingungen und unter Einsatz modernster Messtechnik in einem Grenzschicht-Windkanal durchgeführt werden.
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