人口減少による負のスパイラルを抑制する都市間旅客交通ネットワーク形状計画

城际客运网络形态规划抑制人口下降造成的负螺旋

• 批准号: 15J03532
• 负责人: 山口 裕通
• 金额: $ 0.8万
• 依托单位: Tohoku University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for JSPS Fellows
• 财政年份: 2015
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2015-04-24 至 2017-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-15J03532/
• 关键词: 交通需要予測モデル; 都市間（長距離）旅行; 新幹線整備効果; ネットワーク計画・国土計画; 都市間旅行需要モデル; 離散選択モデル; 旅行回数分布; 交通ネットワーク計画

2015年度の研究を通じて，研究計画段階で大きいと予想していた，交通サービスの悪化が旅行数自体を減少させる効果が予想より小さく，「旅行先の配分」で吸収される可能性が示唆された．この示唆は，都市間旅客交通ネットワーク計画を考えるにあたり，「限られた資源である旅行量をどう配分すべきか」という従来と異なった視点が必要であることを示す，重要なものである．そこで2016年度には，以下の２点の分析を実施した．一点目は，当初の計画通りネットワーク形状と都市間旅行需要との関係を示すシミュレーションを通じて，「ある空港が廃止されたときに，負のスパイラル現象によって地域の都市間流動が衰退するか」という疑問に答える分析を実施した．その分析の結果，存続が危ぶまれる地方空港の多くは十分な代替機能を持っており，空港がなくなっても旅行発生量の面では大きな影響がないことを明らかにした．一方で，羽田空港や新千歳空港のような大規模かつ代替できる機能がない空港においては，旅行総数への影響が大きく「負のスパイラル現象」の引き金になりうることが明らかにした．二点目は，混雑統計とモバイル空間統計の時系列解析から交通サービスの整備効果を抽出する方法を提案して，都市間旅行データを活用した需要モデルの再検証を実施した．そして，2015年度の分析で得られていた，「交通サービスの悪化による旅行数全体への影響は小さい」という結果を支持する結果が得られた．一方で，北陸新幹線開業効果の分析を通じて，交通サービス状態の変化による，都市自体の魅力レベルの変化に相当する間接効果と，東京から石川と石川から東京の間で方向別に大きく異なるという，整備効果の非対称性が明らかになった．これらは，従来の交通需要モデルでは表現しきれない新たな発見であり，今後この現象の解明と新たなモデルの提案が求められる．

In 2015, the research was carried out, the research plan was staged, and the transportation was transformed into travel. The number of self-reducing effects is small, and the possibility of "traveling first distribution" is absorbed.この志憆は, intercity passenger transportation plan を考えるにあたり, "limited られた resource である travel volumeという従来 とdifferent なったViewpoint が であることをshow す, なものである．そこで2016 year には, the following 2 points of analysis are given. A little bit of purpose, the original plan to pass the shape and the need for inter-city travel and the relationship between the city and the city are shown in the link, "ある Airport" The phenomenon of negative のスパイラル and the decline of inter-urban mobility in the region and the decline of というquestions and answers are analyzed.そのANALYSIS RESULTS , the airport is open to the public, and the amount of travel is the same as the airport. On the one hand, Haneda Airport and New Chitose Airport are large-scale and replace the functions of Haneda Airport and New Chitose Airport, The influence of the number of travels is the "Negative Novel Phenomenon". Two-point objective, mixed statistics, spatial statistics, time series analysis, traffic control, maintenance effect, etc. How to make a proposal, and how to use it when traveling between cities requires a new certificate.そして, Analysis of 2015, で得られていた, "Traffic サービスの悪悪化によThe overall number of travels is affected by the small impact and the result is supported by the result. On the one hand, the analysis of the opening effect of the Hokuriku Shinkansen and the improvement of traffic status, the charm of the city itself and the improvement of the situation Indirect effect, Tokyo's Ishikawa and Ishikawa's direction, Tokyo's direction, large きくdifferent, and maintenance effect's non-symmetry.これらは, 従来の traffic needs モデルでは performance しきれない新たな発见であり, the explanation of the phenomenon in the future and the proposal of the new たなモデルのがめられる.

项目成果

指向の偏在を考慮した交通機関選択モデル

考虑方向分布不均的交通方式选择模型

• 发表时间: 2016
• 作者: 大関正博;奥村誠，山口裕通
• 通讯作者: 奥村誠，山口裕通

Generalized Nested Logit Modelによる航空路線の新設・廃止に対する旅客行動の推定

使用广义嵌套 Logit 模型估计乘客对新航线和取消航线的行为

• 发表时间: 2015
• 作者: 山口裕通;奥村誠
• 通讯作者: 奥村誠

Temporal and Spatial Differences of Leisure Travel Frequency Distribution in Japan

日本休闲旅游频率分布的时空差异

• 发表时间: 2015
• 作者: Hiromichi Yamaguchi;Makoto Okumura
• 通讯作者: Makoto Okumura

Frequency Distribution of Leisure Travel by the Japanese: The Past and Future

日本人休闲旅游的频率分布：过去与未来

• 发表时间: 2015
• 期刊: Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies
• 作者: Naoki Sakamoto;Kazuya Sakata;Taro Takimoto;Kazunori Nakajima;Masaki Narukawa;Hiromichi YAMAGUCHI; Makoto OKUMURA
• 通讯作者: Hiromichi YAMAGUCHI; Makoto OKUMURA

都市間旅行パターンに対する空港の存在効果

机场存在对城际出行模式的影响

• 发表时间: 2016
• 作者: 山口裕通;奥村誠
• 通讯作者: 奥村誠