高齢社会における地域公共交通再生に関する研究

本研究の目的は、高齢社会における地域公共交通再生について、関連アクターへのインタビュー調査から整理し、モビリティ確保の方策を提示することである。平成29年度の研究課題も概ね順調に進展しており、基礎自治体、住民組織、NPO法人など、地域公共交通に関わる各アクターへのインタビュー調査と国内外の学術学会、研究会での成果報告を行った。本年度の研究実績は、次の2点である。1点目は、欧州におけるMaaS(Mobility as a Service)の新展開と地域住民のローカルな実践の双方への着目である。MaaSはライドシェアやカーシェアという新たなモビリティ・サービスと、従来型のバスやタクシーなどの公共交通を組み合わせたものであるが、ICTを利活用しつつ、自家用車と市民という現存資源の活用にもつながりうることを、ストックホルム商科大学で開催されたThredbo 15で確認してきた。また欧州での学会参加の際に、ドイツ地方部における住民バスの実践に関する調査も行い、住民が主体的に運転手となって取り組みに参画しつつ、行政や民間企業がこれを財政的に支援していることがわかった。以上の内容は、国際学会での口頭報告（共同）を行っているほか、博士学位論文（立命館大学大学院社会学研究科）「地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策─公共交通アクターに着目した社会学的研究─」の中に含まれている。2点目は、交通研究における社会学の役割についてである。特に、交通弱者や移動困難者と呼ばれる人々の生活問題に対して、地域社会学や地域福祉論によるアプローチの持つ有意性について検討している。これらは、公益事業学会第67回大会のパネルディスカッションと交通権学会2017年度研究大会シンポジウム「コミュニティ交通と交通権」にパネリストとして登壇し、口頭報告を行っている。

本研究の目的は、高齢社会における地域公共交通再生について、関連アクターへのインタビュー調査から整理し、モビリティ確保の方策を提示することである。平成29年度の研究課題も概ね順調に進展しており、基礎自治体、住民組織、NPO法人など、地域公共交通に関わる各アクターへのインタビュー調査と国内外の学術学会、研究会での成果報告を行った。本年度の研究実績は、次の2点である。1点目は、欧州におけるMaaS(Mobility as a Service)の新展開と地域住民のローカルな実践の双方への着目である。MaaSはライドシェアやカーシェアという新たなモビリティ・サービスと、従来型のバスやタクシーなどの公共交通を組み合わせたものであるが、ICTを利活用しつつ、自家用車と市民という現存資源の活用にもつながりうることを、ストックホルム商科大学で開催されたThredbo 15で確認してきた。また欧州での学会参加の際に、ドイツ地方部における住民バスの実践に関する調査も行い、住民が主体的に運転手となって取り組みに参画しつつ、行政や民間企業がこれを財政的に支援していることがわかった。以上の内容は、国際学会での口頭報告（共同）を行っているほか、博士学位論文（立命館大学大学院社会学研究科）「地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策─公共交通アクターに着目した社会学的研究─」の中に含まれている。2点目は、交通研究における社会学の役割についてである。特に、交通弱者や移動困難者と呼ばれる人々の生活問題に対して、地域社会学や地域福祉論によるアプローチの持つ有意性について検討している。これらは、公益事業学会第67回大会のパネルディスカッションと交通権学会2017年度研究大会シンポジウム「コミュニティ交通と交通権」にパネリストとして登壇し、口頭報告を行っている。