統合型公共交通システムと移動手段選択及び都市構造の相互作用に関する研究

本研究では、バス、タクシー、乗合タクシー、カーシェアリングなどの様々な交通サービスを、一つの料金体系のもとでパッケージ化して提供する「統合モビリティサービス」について、その設計手法や影響評価を行うことを目的としており、平成３０年度は、平成２９年度までに取得したデータを用いたシミュレーションによる分析、統合モビリティサービスが居住地選択条件に与える影響に関する調査、および成果の発表を実施した。以下に実施した研究の方法と成果の概略を示す。平成３０年度前半において、統合モビリティサービスの利用意向などについて平成２９年度に実施した調査・実験で得られたデータを用いた、統合モビリティサービスの導入シミュレーションを行った。具体的には、統合モビリティサービスの一種として、同一地域内に路線バスと乗合タクシーを共存させ、定額制で提供する複合的公共交通サービスを対象として想定し、複数のシナリオでその効率性を評価した。また、地域の空間構成が効率性に与える影響も評価した。その結果、居住地や目的地がある程度集約されている地域では、乗合タクシー単独よりも路線バスと併用した方が効率的になる場合がある傾向がみられることが確認できた。続いて平成３０年度後半に、世帯単位での統合モビリティサービス加入意向と、サービスの存在が居住地の選択条件に与える影響の関係について明らかにするための調査を実施した。調査手法は、転居を検討中の夫婦を対象としたインタビュー調査とした。インタビューにおいては、統合モビリティサービスや完全自動運転車が存在した場合の、転居先を選択する条件の変化を把握し、統合モビリティサービスの存在が最寄駅からの距離の捉え方に影響を与え得ることなどが確認できた。また、平成２９年度および平成３０年度の研究成果を、土木計画学研究発表会などで発表した。

本研究では、バス、タクシー、乗合タクシー、カーシェアリングなどの様々な交通サービスを、一つの料金体系のもとでパッケージ化して提供する「統合モビリティサービス」について、その設計手法や影響評価を行うことを目的としており、平成３０年度は、平成２９年度までに取得したデータを用いたシミュレーションによる分析、統合モビリティサービスが居住地選択条件に与える影響に関する調査、および成果の発表を実施した。以下に実施した研究の方法と成果の概略を示す。平成３０年度前半において、統合モビリティサービスの利用意向などについて平成２９年度に実施した調査・実験で得られたデータを用いた、統合モビリティサービスの導入シミュレーションを行った。具体的には、統合モビリティサービスの一種として、同一地域内に路線バスと乗合タクシーを共存させ、定額制で提供する複合的公共交通サービスを対象として想定し、複数のシナリオでその効率性を評価した。また、地域の空間構成が効率性に与える影響も評価した。その結果、居住地や目的地がある程度集約されている地域では、乗合タクシー単独よりも路線バスと併用した方が効率的になる場合がある傾向がみられることが確認できた。続いて平成３０年度後半に、世帯単位での統合モビリティサービス加入意向と、サービスの存在が居住地の選択条件に与える影響の関係について明らかにするための調査を実施した。調査手法は、転居を検討中の夫婦を対象としたインタビュー調査とした。インタビューにおいては、統合モビリティサービスや完全自動運転車が存在した場合の、転居先を選択する条件の変化を把握し、統合モビリティサービスの存在が最寄駅からの距離の捉え方に影響を与え得ることなどが確認できた。また、平成２９年度および平成３０年度の研究成果を、土木計画学研究発表会などで発表した。