日中と夕暮れとの視行動の相違とその判断・印象への影響に関する研究

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警察庁の分析によると薄暮の時間帯には交通事故が増加し，その内容は歩行者対車両の事故の比率が高い．一方，昼間は普通に見えていた景色が，薄暮になると印象的に感じられることは，私たちがしばしば経験することである．これらの現象は，同じ原因に依っており，それは薄暮独特の視知覚であるという仮説に基づき，本研究を進めている．二年目である当該年度は，初年度で得た知見に基づき，規模を拡大した実験を行った．その実験では，日中，薄暮，夜間のそれぞれの時間帯に，視線計測装置を装着した実験参加者が，左側車道の車両が身近にすれ違う右側歩道，および横断歩道，そして観光資源のある公園の中を歩行した．そしてその後，実験協力者は，視覚的印象を形容詞対により評定するなど，一連の課題に回答した．実験により得られたデータを解析した結果，次のことが明らかになった．まず，右側歩道の歩行時における視知覚に関して：(1) 薄暮は，日中，夜間に比較して，720[ms]以上の長い注視の割合が，静的対象では増加するのに対し，動的対象では減少する．(2) 薄暮には，動的対象の注視距離の分布は静的対象よりも範囲が狭くなり，21～45[m]の範囲に集中している．つぎに横断歩道の信号待ち補講における視知覚に関して：薄暮には，短い注視の方位角方向での視野範囲が狭くなっている．そして，観光地における印象に関して：景色を見る際の印象は「安心感」と「興味・関心」の二つの因子から成立しており，薄暮における景色の印象はは両者とも正の値を有している．