Practical Research on Diversified Masculinity in Seafaring

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現在でも、海運界において女性の雇用が今一つ伸び悩んでいる原因は、この業界では「船員＝男性」というイデオロギーが根強く定着しているということが挙げられる。本研究の目的は、「マスキュリニティの多様性」をキーワードとして、女性が男性とは一線を画した存在として船員業で活躍できることを証明し、海運界において本来の「男女共同参画」を実現することである。マスキュリニティ研究では、「マスキュリニティ」とは男性の固定的特質ではなく、女性のマスキュリニティや両性具有性など、一文化の中に多様なマスキュリニティが並存することが指摘されている。本研究では、その「多様性」を足がかりとして、「船員業」と「男性性」、つまり「マスキュリニティ」の関係性について分析し、「船員＝男性」という固定観念を払拭し、女性独自のマスキュリニティとアイデンティティを活かして船員として存在することが可能だということを実証していくことであるが、本年度は昨年度に引き続き、「家父長制」にも着目して研究を行った。手法としては、我が国商船の外航・内航・貨物・客船の女性及び男性船員に対して、船員の労働内容、個々の船員としてのポリシーなどを調査し、我が国における船員業の諸相と実態を把握すると同時に、昨年度に引き続き、欧米の船員史と日本のそれ比較検証して、国内外における船員業の諸相を探った。前者における船員へのインタビューを中心としたフィールドワークでは、主に船員の「マスキュリニティ」について検証し、後者の船員史の分析では「家父長制」に焦点を当てて分析した。調査で明らかになったことは、海運の世界においては、「家父長制」は必ずしも、支配のベクトルは「男性→女性」ではなく、「男性→男性→女性」というように、複雑化しているということである。