外為法改正と日本企業の為替エクスポージャー：企業データを用いた実証分析

外汇法修正案与日本企业的外汇风险：利用企业数据进行实证分析

• 批准号: 22K01551
• 负责人: 西川 輝
• 金额: $ 2.66万
• 依托单位: Yokohama National University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2022-04-01 至 2025-03-31
• 项目状态: 未结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-22K01551/
• 关键词: 外為法改正; 為替自由化; 為替エクスポージャー; 為替リスク管理

本研究の目的は、1998年4月の外為法改正が日本企業の為替変動リスクへの耐久力とリスク管理体制に与えた影響について実証的に解明することにある。外為法改正により日本の為替自由化は完了し日本企業の為替リスク管理の大幅な効率化が期待されたが、日本企業の業績は2000年代後半からの急激な為替変動に大きく左右されるなど、為替変動リスクへの耐性を十分に高めるには至っていない。外為法改正によって日本企業は為替リスクを十分に回避できるようになったのか。この問題を解明すべく、①国際金融分野であまり用いられてこなかった為替エクスポージャーの推計モデルと、②有価証券報告書等から構築した独自の企業データを駆使し、外為法改正の前後で日本企業の為替変動リスクへの耐久力とリスク管理体制がどのように変化したか実証的に分析する。2022年度においては、当初の予定通り、まず日本の輸出入企業約300社について外為法改正の前後5年間（1993～2003年度）を中心に有価証券報告書から輸出など対外取引関連のデータを抽出する作業を行った。続いてこれらのデータについて包括的なサーベイを遂行したが、その過程で、外為法改正前後の経済の変化を的確に反映した緻密な実証分析を行うには、業種・企業を絞り込むことが不可欠であると判断するに至った。そこで、もっともグローバルな事業展開が進んでいる業種のひとつである「輸送用機器」に属する企業のうち主要完成車メーカー10社に焦点を絞り、業界団体やシンクタンクが刊行する報告書等も駆使してデータを集計し、独自の企業別為替相場のデータベースを構築した。為替エクスポージャーの推計モデルとこのデータベースを用いて1993～2003年度における完成車メーカー10社の為替エクスポージャーの推計を行い、米ドルを用いた場合の推計結果と比較検討した。

は の purpose this study, in April 1998 の outside for the method to correct が Japanese enterprise の for for - moving リ ス ク へ の endurance と リ ス に ク management system with え た influence に つ い て be falsified に interpret す る こ と に あ る. Outside for the law to correct に よ り Japan の is finished for liberalisation は し Japanese companies の for リ ス ク management の な substantially sharper rate change が expect さ れ た が は の performance in the 2000 s, Japanese enterprises after half か ら の nasty shock な for large - move に き く around さ れ る な ど, for - リ ス ク へ の patience を very high に め る に は to っ て い な い. For the amendment of the law, によって Japanese enterprises によって are very に evicting で るようになった るようになった るようになった るようになった で で in order to replace リス を を. こ の problem を interpret す べ く, (1) international financial eset で あ ま り with い ら れ て こ な か っ た for エ ク ス ポ ー ジ ャ ー の push meter モ デ ル と, (2) such as 価 securities report か ら build し た の enterprise alone デ ー タ を 駆 し, outside for method before and after the correct の で Japanese companies の for - moving リ ス ク へ の endurance と リ ス ク management system が ど の よ う に variations Youdaoplaceholder0 た に analysis of the real evidence する. 2022 annual に お い て は, original の designated り, ま ず Japan の I/o enterprise about 300 clubs に つ い て outside for five years before and after the method to correct の (1993 ~ 2003) を center に have 価 securities report か ら output な ど outside seaborne trade masato even の デ ー タ を spare す る line homework を っ た. 続 い て こ れ ら の デ ー タ に つ い て including な サ ー ベ イ を carries out し た が, そ で の process, outside of law before and after correction の 経 済 の variations change を に indeed reflect し た dense な line card be analysis を う に は, industry enterprise を ground り 込 む こ と が not owe で あ る と judgment す る に to っ た. そ こ で, も っ と も グ ロ ー バ ル な career unfolding が into ん で い る megabite の ひ と つ で あ る に genus す "conveying machine" る enterprise の う ち main complete vehicle メ ー カ ー 10 club に focus を ground り, industry 団 や シ ン ク タ ン ク が publication す る report such as も 駆 make し て デ ー タ を disaggregate し の enterprise alone, don't for phase field の デ ー タ ベ ー ス を structure Build a た. For エ ク ス ポ ー ジ ャ ー の push meter モ デ ル と こ の デ ー タ ベ ー ス を with い て in 1993 ~ 2003 に お け る completed car メ ー カ ー の 10 clubs for エ ク ス ポ ー ジ ャ ー の push meter を い, m ド ル を with い た occasions の push meter results と beg し 検 た.