International comparative study on changes in the network structure of R & D alliances in the automobile industry

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本研究は、世界の自動車業界の基礎研究と応用研究の両者を対象に、研究開発の個人間、組織間ネットワークを作成し、社会ネットワーク分析を用いて、１．自動車の研究開発ネットワークが、従来型の自動車業界内でのクローズド・ネットワークから、CASE技術に代表される業界横断的なオープン・ネットワークに変容していること、２．その変容したネットワークにおいて、研究主体が如何なる技術に注力し、技術間を媒介することが当該主体の研究パフォーマンスを持続的に成長させるかを検討するものである。具体的には、Connected、Autonomous、Shared、EVの複数の研究内容クラスターにポジショニングし、それら複数のクラスターで構成される研究協働ネットワークを仮想し、そのネットワークにおける研究主体の媒介中心性を計算する。そして、学術論文のインパクトファクター、被引用件数、特許件数、特許被引用件数などの研究パフォーマンスと有意に相関する媒介中心性をそれらの内に発見することは、研究者、企業、大学が何れの技術クラスターにポジショニングし、それらのクラスター間を媒介することが研究パフォーマンスに有効であるかを示すと考えられる。これは、研究者、企業、大学に対して、自動車事業の研究・事業ポートフォリオの望ましい在り方を提示するものと確信する。また、当該分析を研究機関の所在地である国家を主体として行えば、基幹産業として自動車を抱える日本に対して、有益な産業育政策を提言できるものと期待する。研究初年度に当たる2022年度は、基礎研究の成果と見做せる自動車業界の学術論文を使用して、研究ネットワークを作成した。