Dezentralisierte Bedienstrategien und Wegfindungsmechanismen zur Garantie von Rechtzeitigkeit und Ausfallsicherheit in statischen drahtlosen Sensornetzen
Dezentralisierte Bedienstrategien und Wegfindungsmechanismen zur Garantie von Rechtzeitigkeit und Ausfallsicherheit in statischen drahtlosen Sensornetzen
批准号:
76818358
负责人:
Professor Dr. Ulrich Killat
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
2008
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2007-12-31 至 2011-12-31
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英文摘要
Drahtlose Sensornetze bilden eine Plattform für viele neue Anwendungen, bei denen in der Zukunft auch Echtzeitgarantien und Ausfallsicherheit eine Rolle spielen. Beispiele für solche Anwendungen liegen in den Bereichen Automatisierungstechnik, Gesundheitsüberwachung, seismische Überwachung, Kommunikation in Fahrzeugen, Schiffen, Flugzeugen usw. Aufgrund der bekannten Schwachstellen der Funkübertragung wie Interferenzen, sich ändernde Kanaleigenschaften, Multihop-Kommunikation etc. stellen Echtzeitgarantien und Ausfallsicherheit Herausforderungen dar, die bislang noch nicht zusammen in einem Forschungsprojekt adressiert wurden. Dieses Vorhaben zielt darauf ab, verteilte Bedienstrategien und Wegelenkungsalgorithmen zu entwickeln, die auf der Basis der Kooperation von statisch angeordneten drahtlosen Sensorknoten Mindestanforderungen an Ausfallsicherheit und Rechtzeitigkeit für verteilte Anwendungen garantieren, die auf dieser Infrastruktur ausgeführt werden. Im Gegensatz zu aus der Literatur bekannten Ansätzen soll ein Top-down Ansatz verfolgt werden: Aus einem globalen Optimierungsproblem dessen Lösung in einem ersten Schritt erarbeitet wird, soll mit Hilfe von Dekompositionsmethoden ein lokales Optimierungsproblem mit Randbedingungen für jeden einzelnen Knoten entwickelt werden. Die Lösung dieses lokalen Problems soll im Zusammenspiel aller Knoten das globale Optimum approximieren bzw. im Idealfall erreichen. Das Zurückführen der Optimierung des Gesamtsystems auf lokale Subprobleme verspricht eine skalierbare Lösung verbunden mit einer erhöhten Robustheit gegen räumliche und zeitliche Lastvariationen sowie Knoten- und Linkausfälle. Hierfür ist ein Protokoll zu spezifizieren, das dem Knoten die nicht lokal verfügbaren Informationen zur Lösung des lokalen Optimierungsproblems zur Verfügung stellt. Das hieraus resultierende Systemverhalten wird in Simulationen mit der optimalen Lösung des globalen Optimierungsproblems verglichen.
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会议论文
Anwendung der Large Deviations Theorie auf Fragen des Verkehrsmanagements
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批准号:5441309
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项目类别:Research Grants
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资助金额:$0.0万
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财政年份:2004
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负责人:Professor Dr. Ulrich Killat
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依托单位:
Kombination von präventiven und reaktiven Mechanismen der Laststeuerung in IP-Netzen (KOMPRI)
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批准号:5385872
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项目类别:Research Grants
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资助金额:$0.0万
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财政年份:2003
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负责人:Professor Dr. Ulrich Killat
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依托单位:
Methods for scalable, efficient, fair and QoS dependent usage of resources in IP networks
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批准号:5341806
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项目类别:Research Grants
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资助金额:$0.0万
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财政年份:2001
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负责人:Professor Dr. Ulrich Killat
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依托单位:
Verkehrsmanagement in ATM-Netzen bei Einsatz von Verkehrsformungseinrichtungen
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批准号:5172936
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项目类别:Research Grants
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资助金额:$0.0万
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财政年份:1999
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负责人:Professor Dr. Ulrich Killat
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依托单位:
Verkehrsparameter von Verbindungen fester Datenrate nach dem Durchlaufen eines ATM-Vermittlungsknotens
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批准号:5272560
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项目类别:Research Grants
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资助金额:$0.0万
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财政年份:1996
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负责人:Professor Dr. Ulrich Killat
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依托单位:
海外基金