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高温プラズマの分岐に伴うヒステリシス現象と過渡応答の物理研究

高温等离子体分岔相关滞后现象和瞬态响应的物理研究

基本信息

批准号：
08680510
负责人：
伊藤早苗
金额：
$ 1.79万
依托单位：
Kyushu University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
1996
资助国家：
日本
起止时间：
1996 至 1998
项目状态：
已结题

项目摘要

「プラズマには自発分極を伴う、未だ明かされていない分岐現象が存在する。」つまり、熱平衡から遥に離れた系では、多重多様のヒステリシス現象が存在し、そのダイナミックスを理解することによって、プラズマの輸送の謎が理解できるとの着想を得て、当研究では、高温プラズマにおけるヒステリシスを伴う遷移(分岐)現象の原因となる1)物理機構を整理し、2)理論的定式化をして、3)その方程式を解き、解析をする。また、その特性を示し、体系化することを目指している。本年度は1)ヒステリシス特性を持つ遷移現象についてダイナミックスを追い、特に過渡応答現象について解析をして論文として発表した。また遠非平衡系プラズマの遷移は、ひとつの乱流状態から別の乱流状態への分岐現象であるという理論モデルを構築している。その一環として、2)乱流による異常輸送の物理についての理論的研究及び3)非線形シミュレーション研究を深めた。乱流輸送と構造遷移についてはレビュー論文を発表し、乱流の構造や誘起機構については3つの論文を発表した。シミュレーション研究も3つの論文を発表しつつ、シミュレーション解析結果のカオス性に対する新しい知見も得た。また、Hモード遷移と呼ばれる静電場の分岐のみならず、磁性変化を伴う分岐理論を提唱している。Mモード遷移と命名したが、高温プラズマにおける種々の崩壊現象は、この遷移に基づくダイナミックスであるという着想を得るに至った。論文としてまとめている。この物理概念で統一的に実験結果を説明できるかは今後評価を待つところである。プラズマ乱流と輸送、その遷移現象の理論体系化への歩みを進めた。特筆すべきは「プラズマ乱流と輸送理論」という題で1998年のフンボルト研究賞を受賞することが決定したことである。

"The phenomenon of self-polarization exists, and the phenomenon of non-polarization exists." 1) Physical mechanism arrangement 2) Theoretical formalization 1) Physical mechanism arrangement 2) Theoretical formalization 3) Theoretical formalization 4) Theoretical formalization 5) Theoretical formalization 6) Theoretical formalization 7) Theoretical formalization 8) Theoretical formalization 7) Theoretical formalization 8) Theoretical formalization 7) Theoretical formalization 8) Theoretical formalization 7) Theoretical formalization 3) The equation is solved and analyzed. Moreover, we aim to demonstrate its characteristics and systematize it. This year, we will analyze the phenomenon of migration and transition of the characteristics of the system. The transition of the equilibrium system, the turbulence state, the divergence of the turbulence state and the theoretical construction of the equilibrium system are discussed. 2) Theoretical study of anomalous transport and 3) Deep study of nonlinear transport. Turbulent transport and tectonic migration are the most common causes of turbulence. The results of the study were analyzed and new knowledge was obtained. The theory of electrostatic field bifurcation and magnetic field bifurcation is proposed. M migration and naming, high temperature, high temperature On Wen. The concept of physics is unified and the result is explained. The theoretical systematization of turbulent transport and migration phenomena is progressing. Special mention of "Turbulent Transport Theory" in 1998