Initiative of Sustainable Transportation Policy for Mobility Innovation by Local Government

地方政府推动交通创新的可持续交通政策倡议

• 批准号: 22K12495
• 负责人: 南 聡一郎
• 金额: $ 2.66万
• 依托单位: Policy Research Institute for Land, Infrastructure, Transport and Tourism
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2022-04-01 至 2025-03-31
• 项目状态: 未结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-22K12495/
• 关键词: モビリティ・イノベーション; 持続可能な交通政策; 地方分権; 脱炭素; LRT; CASEとMaaS

2022年度には5月、7月、9月（2回）、10月、12月、2023年2月、3月に研究会を行い、研究フレームワークの共有、既知の情報の整理、研究仮説の設定、調査先の選定と調査項目の確定などを行った。本年度は、１）地方自治体の交通政策が企業の技術開発に与える影響に関する分析、２）欧州における先進事例の調査、３）モビリティ・イノベーションと持続可能な地域交通政策の展望に関する分析の３つの調査分析のうち、主に1についての分析をおこなった。ここでは、日本を含む各国のモビリティ・イノベーションをうけた交通関連の法改正や地方交通政策の動向、開発メーカーや交通事業者の動向を分析し、2の先進事例調査や3の展望をしめす基礎的な知見を構築した。また、研究を進める中で、各国の交通政策の発展史の分析が不可欠であるということが判明した。そこで、日本の民営の公共交通を中心とした交通政策の発展とその限界点について分析するともに、交通部門の環境政策として欧州で実施されている自動車から公共交通へ転換策の実施可能性についても分析を行った。欧州は日本とは異なり、地方自治体が公共交通の維持・再生並びに抜本的改良・拡充を行うために必要な財源を有しており、地方自治体主導によるLRTやBRT導入が脱炭素のためのイノベーションを促している点について、地方交通行政に関する政策の発展史としての分析を行った。営利企業単独では推進が困難な状況を打破するために公的部門、特に地域の環境問題の解決に責任を持つ地方自治体による積極的な関わりが有効である、という仮説である。ここで構築された仮説に基づき、2023年度にはフランスで1980年代後半に誕生し、2010年代にかけて広範に普及した超低床LRTにおける技術的、制度的、認知的な変化を描写する為の調査を推進していく予定である。

2022 に は may, July, (2) back in September, October and December, in February 2023, march に seminar を い, research フ レ ー ム ワ ー ク の Shared, both known and studies の intelligence の 仮 said の setting, の と selected first survey project の determine な ど を line っ た. は this year, 1) local commune の transport policy が の technology open 発 に and え る influence に masato す る analysis, 2) Europe に お け る advanced examples の survey, 3) モ ビ リ テ ィ · イ ノ ベ ー シ ョ ン と may hold 続 な regional transport policy の outlook に masato す る analysis の 3 つ の analysis の う ち, main に 1 に つ い て の analysis を お こ な っ た. こ こ で は, Japan を む countries の モ ビ リ テ ィ · イ ノ ベ ー シ ョ ン を う け た traffic masato even の method to correct や の local transport policy trends, open 発 メ ー カ ー や transportation の trends し を analysis, 2 の advanced case investigation や 3 の outlook を し め す based な knowledge を build し た. を ま た, research into め る で, nations in の transport policy の の 発 exhibition history analysis が not owe で あ る と い う こ と が.at し た. そ こ で, Japan の 営 の を public transport center と し た transport policy の 発 exhibition と そ の limit point に つ い て analysis す る と も に の environmental policy, traffic department と し て Europe で be applied さ れ て い る automotive か ら へ public transport planning in ce の be applied possibility に つ い て も line analysis を っ た. Europe は Japan と は different な り, local commune が public transport の maintain, regeneration and び に sorting of this improvement, company, charge line を う た め に な revenue を have necessary し て お り, local commune dominant に よ る LRT や BRT import が off carbon の た め の イ ノ ベ ー シ ョ ン を promote し て い る point に つ い て, local traffic administrative に masato す る policy の 発 exhibition history と し Youdaoplaceholder0 て analyze the を line った. 営 businesses 単 alone で は propulsion が difficult condition な を break す る た め に male department, special に の environment problems の に responsibility を hold つ local commune に よ る positive な masato わ り が have sharper で あ る, と い う 仮 said で あ る. こ こ で build さ れ た 仮 said に づ き, 2023 annual に は フ ラ ン ス で born half に し after 1980 s, 2010 s に か け て hiroo van に popularization し た low bed LRT に お け る technology, system and cognitive な variations change を describing す る to investigate の を propulsion し て い く designated で あ る.

项目成果

L’influence des grandes compagnies ferroviaires prives japonaises sur le developpement des metropoles

日本铁电大公司对大都市发展的影响

• 发表时间: 2023
• 期刊: Revue Marketing Territorial
• 作者: Mitsutaka Matsumoto;Hamakazu Awazu;Junichi Tominaga;Keijiro Masui;Soichiro MINAMI
• 通讯作者: Soichiro MINAMI

総合都市経営を考える―自治体主導による新たな戦略的連携―

城市综合管理的思考——地方政府主导的新战略合作——

• 发表时间: 2023
• 作者: 諸富 徹 ; 倉地 真太郎 ; 宇野 二朗 ; 南 聡一郎 ; 関口 智 ; 石川 義憲 ; 清水 浩和 ; 髙野 裕作
• 通讯作者: 髙野 裕作