Aero-Structural Dynamics Methods for Airplane Design, ASDMAD (T01)

飞机设计的航空结构动力学方法，ASDMAD (T01)

• 批准号: 97625305
• 金额: --
• 依托单位: Institut für Strukturmechanik und Leichtbau (SLA)
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Collaborative Research Centres (Transfer Project)
• 财政年份: 2008
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2007-12-31 至 2010-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/97625305?language=en
• 关键词: Aero; Structural; Dynamics; Methods; Airplane

Um die Wirtschaftlichkeit und gleichzeitig die Sicherheit und den Komfort zu erhöhen, wird das Design zukünftiger Verkehrsflugzeuge zunehmend auf den Methoden der Computational Aeroelasticity (CAE) bzw. Computational Aero-Structural Dynamics (CASD) basieren, die ihre Zuverlässigkeit bei der Vor-hersage von stationären und nichtstationären aeroelastischen Experimenten bei realen Mach- und Reynoldszahlen bewiesen haben. Zu diesem Zweck bewerben sich die Airbus Deutschland GmbH (A-D) und der Sonderforschungsbereich (SFB) „Strömungsbeeinflussung und Strömungs-Struktur-Wechselwirkung an Tragflügeln“ der RWTH Aachen als gleichberechtigte Partner um ein DFG-Transferprojekt.

计算航空弹性（CAE）BZW。计算空气弹性（CASD）基本，DieZuverlässigkeitbei der-Hersage vor-HersagevontastärenundNichtstationärenAero弹性，MACH-REYNOLDSZAHLEN BEWIESEN BEWIESEN BEWIESEN HABEN。 Zu Diesem Zweck Bewerben Sich Die Airbus Deutschland Gmbh（a-d）und sonderforschungsbereich（sfb）„strömungsbeeinflussungundströmungsundStrömungsuntströmungs-Struktur-wechselwirwirkung--