Modélisation du soudage par frottement-malaxage et comportement en fatigue de joints soudés en aluminium et de pièces structurales mises en forme à l`état semi-solide

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L'aluminium est convoité par les industries pour sa légèreté et sa résistance à la corrosion. Il est nécessaire de développer des procédés de fabrication qui rencontrent les contraintes économiques et qui confèrent aux pièces une grande résistance. Cependant les pièces en service subissent des chargements cycliques et sont sujettes à des mécanismes de fatigue qui peuvent conduire à leur rupture à plus ou moins brève échéance. Les travaux sont dirigés sur deux axes :MODÉLISATION ET FATIGUE DE JOINTS SOUDÉS PAR FROTTEMENT-MALAXAGELe soudage par frottement-malaxage est un nouveau procédé d'assemblage qui s'impose progressivement dans plusieurs secteurs industriels dont l'aéronautique. La recherche entreprise avec le Centre des Technologies de Fabrication en Aérospatial du CRNC a pour objectifs :-  de modéliser le procédé sur ordinateur pour mieux comprendre les phénomènes physiques qui régissent l'obtention de la soudure;-  d'étudier expérimentalement la résistance en fatigue de joints soudés pour déterminer les paramètres qui conditionnent la durée de vie des pièces en service.FATIGUE DE PIÈCES STRUCTURALES MISES EN FORME À L'ÉTAT SEMI-SOLIDE :Le formage semi-solide est une technologie émergente qui confère aux pièces des propriétés mécaniques supérieures à celles obtenues par fonderie. La recherche entreprise en collaboration avec Alcan et le Centre des Technologies de l'Aluminium du CNRC a pour objectifs :-  de mettre au point un essai de fatigue sur un élément de structure (flexion cyclique d'un bras de suspension d'automobile);-  de quantifier et d'interpréter l'influence de différentes conditions de fabrication sur la performance en fatigue, de façon à guider les développements du procédé.