Extrusion à sections variables en aluminium : approche expérimentale, développement d'outils de modélisation procédé, et optimisation du materiel

交通运输平台(火车、汽车和汽车)、汽车挤压件和汽车挤压件是多组分的，所有产品都是S的产品。面对面的解决方案同时告诉L公司，制造助剂L的企业和L的企业，L的工业L挤压企业和复杂的企业，产品的维度和S的罚款和新的三个维度加上S。结合了模拟数字和德萨的经验，项目适配器的Unéquipement de Pré-生产可丢弃的部分工业(按查力拓铝业)倒出验证的概念和概念的移动和La Qualitédes pièce ainsi产品。L的《从复杂到有限》挤压了变数。D‘autres大街，Serontégalement Explorées。冷态(冷喷雾)和冷雾技术(冷喷雾)是一种可行的技术方案。L的优化技术方案是一种新的技术方案，它是一种新的技术方案。从微观结构到微观结构到微观结构再到微观结构，再加上S的产品。在此之前，L的《生死存亡之路》设想了一系列的改革方案。

Dans le domaine du transport terrestre (train, autobus et automobile), les extrusions d'aluminium sont de plus en plus présentes car elles permettent de remplacer des assemblages multi-composantes, allégeant ainsi les produits fabriqués. Face aux solutions concurrentes telles que l'estampage, la fabrication additive ou l'intégration de matériaux plus légers, l'industrie de l'extrusion doit envisager des géométries plus complexes, des épaisseurs de parois plus fines et des niveaux de tolérances dimensionnelles et géométriques plus élevés. Le présent projet propose de mieux contrôler le procédé et en particulier d'envisager la possibilité de produire industriellement des extrusions avec des sections variables. En combinant des simulations numériques et des essais expérimentaux, le projet adaptera un équipement de pré-production disponible chez le partenaire industriel (presse chez Rio Tinto Alcan) pour valider les concepts d'extrudeuse à filière mobile et la qualité des pièces ainsi produites. Il cherchera à définir les limites en termes de complexité l'extrusion à sections variables. D'autres avenues seront également explorées. La possibilité d'utiliser des techniques de déposition à froid (cold spray) pour construire les surépaisseurs aux endroits spécifiques requis sera ainsi envisagée. L'optimisation de la géométrie de certaines pièces des filières sera aussi envisagée grace à d'autres techniques de fabrication additive. Le procédé sera modélisé afin de définir les géométries possibles et prédire les microstructures et propriétés de mécaniques des pièces produites. Enfin, l'augmentation de la vitesse de production sera envisagée grâce au refroidissement des filières.