Chaire de recherche industrielle dans les collèges du CRSNG en fabrication de composantes aérospatiales en matériaux composites

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Les nouveaux aéronefs de Bombardier utilisent de plus en plus de matériaux composites. Les procédés de mises en forme des composites pour fabriquer des pièces structurelles évoluent rapidement et les ressources techniques sont rares. Le Collège désire mettre en place une Chaire de recherche pour la fabrication de composantes aérospatiales en matériaux composites avec Robin Dubé comme titulaire et Bombardier comme partenaire industriel principal. Les objectifs de la Chaire sont le développement et l'intégration de solutions novatrices pour la mise en forme de matériaux composites, le développement de la chaîne d'approvisionnement et la formation de personnel hautement qualifié. M. Dubé oeuvre au Centre technologique en aérospatiale (CTA) depuis 2009 comme spécialiste en matériaux composites. Le CTA est le centre collégial de transfert technologique du Collège situé sur le campus de l'École nationale d'aérotechnique (ÉNA). Les procédés de mise en forme qui sont visés touchent le moulage par injection de résine (RTM-Resin transfer moulding) et ses variantes. Les travaux seront réalisés à l'ÉNA dans le nouveau pavillon du CTA et le Laboratoire de fabrication industrielle des composites (LFIC) opéré conjointement avec l'École Polytechnique de Montréal. Bombardier aéronautique, qui fabrique des avions commerciaux, régionaux et d'affaires est le partenaire principal de la Chaire mais les retombées visent toute la chaîne d'approvisionnement locale allant des PME aux universités. Les PME comme FDC Composites, Marquez Transtech, Delastek, Avior seront intégrées directement dans les projets. La Chaire permettra l'optimisation du procédé RTM avec des résines à haute température et des polymères. Nous expérimenterons de nouveaux renforts fibreux pour obtenir des caractérisques mécaniques supérieures et facilitant le préformage. Nous optimiserons l'utilisation des procédés de simulation dans la conception des moules et des pièces. Ces simulations seront réalisées avec la collaboration de l'équipe de Pascal Hubert à l'université McGill. Les travaux de la Chaire toucheront également la réparation des pièces en composites.