Étude du comportement dynamique d'un vélo en vu d'en améliorer sa capacité filtrante et son confort

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Le confort d'un vélo de route passe nécessairement par sa capacité à filtrer les vibrations induites par la route. L'état de nos routes y est certainement pour quelque chose. Après le poids, ce paramètre est celui qui est le plus souvent mis de l'avant pour souligner les qualités d'un vélo. L'industrie est actuellement démunie devant cette problématique de conception qui touche à la fois les caractéristiques mécaniques du vélo et la perception humaine. Le savoir et le savoir faire reste à développer. Nous nous intéressons à cette thématique depuis quelques années et nous avons développé une infrastructure unique pour appuyer cette étude. Ce programme de recherche vise à appuyer la poursuite de travaux qui se subdivisent en quatre volets. Au volet 1, nous développerons des capteurs de force pour mesurer les forces transmises aux mains et au fessier. Ces quantités seront utilisées comme métrique pour évaluer les gains en confort. Comprendre comment l'énergie vibratoire générée par la route est primordiale pour la suite des choses dans le vole 2. Nous utiliserons l'infrastructure expérimentale disponible pour analyser la contribution de chaque sous-composante à l'isolation vibratoire du vélo. Ceci nous permettra de saisir les mécanismes de transmission et d'évaluer le potentiel de chaque composante. Il serait inutile d'apporter des modifications à une ou plusieurs composantes si le gain obtenu ne peut pas être perçu. Le troisième volet de cette recherche s'intéressera à l'étude des perceptions et plus spécifiquement, à l'évaluation du seuil de discernement entre les niveaux. Un simulateur de route dont nous venons de compléter le développement sera utilisé. Nous élaborerons de nouvelles techniques de mesure afin d'analyser la perception de sujets. Les manufacturiers désireront intégrer ce savoir et ce savoir faire dans leurs processus de conception. Dans le quatrième volet, nous développerons des outils d'aide à la conception basés sur une combinaison de technique expérimentale et d'outils de CAO. Le vélo est de plus en plus populaire et il reconnu comme un moyen de transport écologique notamment en milieu urbain. L'amélioration du confort aura une incidence certaine sur cette pratique qui de plus, garde en santé et favorise la bonne condition physique.