Développement d’outils analytiques appliqués à l’étude in-situ de matériaux de batteries

锂离子电池可在市场上实现可充电电池的更高性能。Cependant，d'énergie doit être notablement augmentée（d'un facteur 2-3）pouvoir pépondre pleinement aux nouvelles exigences du marché des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Il est donc nécessaire de décessaire de déreamper de nouveaux matériaux d'éelectrode présentant de hautes capacités de storkage.在此滴定度下，硅基阳极和硫基阴极的候选物将使硅和硫的理论容量达到10个以上的实际材料（石墨和氧化物金属）。然而，这些电极在循环过程中呈现出一种不稳定的趋势，这种趋势主要表现为Au循环过程中非常重要的退化形态。此外，这种退化对于在活跃的材料上保留的电极来说是突出的，这是同时降低能源密度的先决条件。它与原位特征提取有关，因为它可以理解和量化杜兰特内的形态演化。这种胶带对于优化陶瓷成分和微观结构是必不可少的。

Les batteries Li-ion sont actuellement les batteries rechargeables les plus performantes sur le marché. Cependant, leur densité d’énergie doit être notablement augmentée (d’un facteur 2-3) pour pouvoir répondre pleinement aux nouvelles exigences du marché des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Il est donc nécessaire de développer de nouveaux matériaux d’électrode présentant de hautes capacités de stockage. A ce titre, les anodes à base de silicium et les cathodes à base de soufre sont des candidats très prometteurs car le silicium et le soufre ont des capacités spécifiques théoriques environ 10 fois supérieures à celles des matériaux actifs actuels (graphite et oxydes métalliques). Cependant, ces électrodes présentent une faible tenue en cyclage du fait principalement de leur importante dégradation morphologique au cours du cyclage. De plus, cette dégradation est accentuée pour des électrodes à fort contenu en matière active, ce qui est un prérequis pour atteindre des densités d’énergie concurrentielles. Il est donc hautement pertinent de développer des outils de caractérisation in-situ qui permettront de mieux comprendre et quantifier leur évolution morphologique durant le cyclage. Cette étape est indispensable pour optimiser leur composition et microstructure.