Étude numérique et expérimentale des phénomènes aéroélastiques et du givrage des éoliennes

航空现象的数值和实验研究以及奥利涅的赠品

• 批准号: 170339-2012
• 负责人: Ilinca, Adrian
• 金额: $ 1.89万
• 依托单位: Université du Québec à Rimouski
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Discovery Grants Program - Individual
• 财政年份: 2017
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2017-01-01 至 2018-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=638576
• 关键词: tude; num; rique; et; exp

L'utilisation dans des conditions nordiques d'éoliennes de plus en plus grandes affecte les propriétés structurales des matériaux (par le froid) et réduit les performances et la production d'énergie (par le givrage). Ces défis auxquels font face les manufacturiers et exploitants de parcs éoliens au Canada requièrent d'importants efforts de recherche et développement pour trouver des solutions efficaces et économiquement viables. Pour résoudre ces problèmes, nous proposons une approche combinant notre expertise en aéroélasticité et givrage afin de développer et appliquer des techniques d'amortissement adaptatif (ADS - adaptive dumping systems). L'application des ces techniques, déjà utilisées dans l'industrie automobile et de l'aviation, serait une première pour les turbines éoliennes. L'amortissement adaptatif est basée sur l'utilisation de dispositifs et matériaux nouveaux, incluant des nanoparticules, permettant une variation des coefficients d'amortissement, d'une part pour éviter les charges structurales extrêmes et d'autre part utiliser et contrôler les vibrations naturelles des pales d'éoliennes pour éliminer la glace accumulée. Les phénomènes aéroélastiques sont des phénomènes complexes d'interaction fluide-structure qui résultent de la combinaison des forces aérodynamiques, élastiques, d'inertie et d'amortissement structurel. Le givrage est le phénomène d'accumulation de glace sur les éoliennes et il est prédit à la suite d'une étude aérodynamique et d'impact de gouttelettes d'eau surfondues suivi d'une analyse du transfert de masse et énergie à la surface.L'objectif principal du projet est l'analyse numérique et expérimentale du comportement aéroélastique et du givrage des pales d'éoliennes afin de déterminer les paramètres d'application de l'amortissement adaptatif pour améliorer l'utilisation des grandes éoliennes en climat nordique (basse température et accumulation de glace).L'approche méthodologique combine la modélisation sur ordinateur avec des tests en laboratoire et sur site (Technocentre Éolien - TCE). Le TCE contribuera au transfert technologique des résultats du projet à l'industrie éolienne canadienne.

在北欧条件下的利用以及对材料结构（par le froid）和性能和生产（par le givrage）的影响。加拿大国家公园的制造商和开发者需要努力研究和开发，以寻求有效的解决方案和经济可行性。为了解决这些问题，我们提出了结合航空弹性、开发和摊销适应技术（ADS - 自适应倾倒系统）方面的专业知识的方法。技术在汽车和航空工业中的应用，首次为法国涡轮机提供应用。摊销适应是基于新配置和新材料的利用，包括纳米颗粒、摊销系数的永久变化、极端结构电荷的部分使用和自然振动控制器的部分 d'éoliennes pour éliminer la Glaceaccumulée。气动现象是由气动力、弹性力、惯性力和阻尼结构力组合而成的流体结构相互作用复合体的现象。 Le givrage est le gace sur les éoliennes et il est predit à la suite d'une étude aérodynamique et d'impact de goouttelettes d'eau surfondues suivi d'uneanalyze thetransfert de Masse and Energie à la surface.L'objectifprinciple est est我分析 航空性能和气候变化的数值和实验是确定北欧气候大地利用参数的参数的方法（方法论） 结合实验室和现场测试的协调模型（Technocentre Éolien - TCE）。 TCE 致力于为加拿大工业项目成果转让技术。