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Caractérisation des performances des procédés de soudage au laser et par résistance appliqués aux tôles minces en aciers galvanisés pour l'industrie automobile

工业汽车中的激光焊接过程和电阻贴花的性能表征

基本信息

批准号：
518203-2017
负责人：
Barka, Noureddine
金额：
$ 1.82万
依托单位：
Université du Québec à Rimouski
依托单位国家：
加拿大
项目类别：
Engage Grants Program
财政年份：
2017
资助国家：
加拿大
起止时间：
2017-01-01 至 2018-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=639439
关键词：
Caract risation des performances proc

项目摘要

De nos jours, les procédés laser sont de plus en plus utilisés en industries automobile et aéronautique. Plusprécisément, le soudage au laser offre un grand potentiel technologique pour développer des composantesmécaniques offrant d'excellentes performances en service. Le projet vise à conduire une étude exploratoire etcomparative entre le soudage au laser et le soudage par résistance appliqués aux tôles minces en aciersgalvanisés destinées à l'industrie automobile. Dans ce sens, le premier objectif est de tester la soudabilité destôles en utilisant les deux procédés. Le second objectif est d'évaluer la qualité et les performances des deuxprocédés. Le dernier objectif est de comparer les deux procédés en se basant sur des critères techniques,économiques et de performances. Pour répondre aux objectifs du projet, quatre phases distinctes sontnécessaires. La première phase consiste à conduire des essais préliminaires en utilisant une cellule laserrobotisée de 3 kW de puissance et un appareil de soudage par résistance CompuSpot 900 Fusion (AMH CanadaLtée) afin de déterminer les étendues de variation des paramètres de contrôle. Dans une seconde phase, uneplanification rigoureuse des essais sera entamée en utilisant la méthode Taguchi permettant d'opter pour uneorganisation systématique d'essais. Les éprouvettes soudées seront préparées avec soin pour l'analysemétallographique et pour la mesure de micro-dureté. Ensuite, une analyse de variance sera conduite en utilisantdes outils statistiques appropriés afin de quantifier les effets et les contributions des paramètres sur la qualitédes soudures. Dans ce sens, plusieurs configurations d'essais seront testées en combinant les paramètres desdeux procédés et des facteurs géométriques reliés aux tôles. La troisième phase consiste à mener une campagned'essais de performance sur la machine à essai de traction sur les éprouvettes soudées afin de déterminer lalimite de rupture. La quatrième et dernière phase sera consacrée à dresser une comparaison exhaustive entre lesdeux procédés analysés en se basant sur des critères économiques, techniques et de performances.

目前，激光加工在汽车和航空工业中的应用正日益广泛。此外，Au激光焊接技术还具有巨大的潜力，可提高复合材料的使用性能。该项目旨在探索和比较Au激光焊接和汽车工业用焊接材料的焊接电阻。从这个意义上说，首要的目标是利用两个过程来测试soudabilité Destôles。第二个目标是评估二次加工的质量和性能。最后一个目标是根据技术、经济和性能标准比较两种工艺。为了响应项目目标，五个阶段是不同的。第一阶段包括利用3 kW功率的激光机器人单元和一个阻抗CompuSpot 900 Fusion（AMH CanadaLtée）的支持装置进行初步试验，以确定控制参数变化的趋势。在第二阶段，利用田口的方法，对论文进行严格的非平面化，以实现论文的系统化。Les éprouvettes soudées seront preparées avec soin pour l'analysemétallographique et pour la mesure de micro-dureté.此外，还利用适当的统计量对参数对水质的影响和贡献进行了方差分析。在此意义上，多个试件的构型是结合工艺参数和几何因素来测试的。第三阶段包括对机器性能的测试，测试机器在确定断裂极限后的牵引力。第四阶段和最后阶段是一个比较详尽的阶段，它根据经济、技术和性能的标准对两个过程进行了分析。