Caractérisation des performances des procédés de soudage au laser et par résistance appliqués aux tôles minces en aciers galvanisés pour l'industrie automobile

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De nos jours, les procédés laser sont de plus en plus utilisés en industries automobile et aéronautique. Plusprécisément, le soudage au laser offre un grand potentiel technologique pour développer des composantesmécaniques offrant d'excellentes performances en service. Le projet vise à conduire une étude exploratoire etcomparative entre le soudage au laser et le soudage par résistance appliqués aux tôles minces en aciersgalvanisés destinées à l'industrie automobile. Dans ce sens, le premier objectif est de tester la soudabilité destôles en utilisant les deux procédés. Le second objectif est d'évaluer la qualité et les performances des deuxprocédés. Le dernier objectif est de comparer les deux procédés en se basant sur des critères techniques,économiques et de performances. Pour répondre aux objectifs du projet, quatre phases distinctes sontnécessaires. La première phase consiste à conduire des essais préliminaires en utilisant une cellule laserrobotisée de 3 kW de puissance et un appareil de soudage par résistance CompuSpot 900 Fusion (AMH CanadaLtée) afin de déterminer les étendues de variation des paramètres de contrôle. Dans une seconde phase, uneplanification rigoureuse des essais sera entamée en utilisant la méthode Taguchi permettant d'opter pour uneorganisation systématique d'essais. Les éprouvettes soudées seront préparées avec soin pour l'analysemétallographique et pour la mesure de micro-dureté. Ensuite, une analyse de variance sera conduite en utilisantdes outils statistiques appropriés afin de quantifier les effets et les contributions des paramètres sur la qualitédes soudures. Dans ce sens, plusieurs configurations d'essais seront testées en combinant les paramètres desdeux procédés et des facteurs géométriques reliés aux tôles. La troisième phase consiste à mener une campagned'essais de performance sur la machine à essai de traction sur les éprouvettes soudées afin de déterminer lalimite de rupture. La quatrième et dernière phase sera consacrée à dresser une comparaison exhaustive entre lesdeux procédés analysés en se basant sur des critères économiques, techniques et de performances.