Vers une nouvelle stratégie de modélisation CFD de la dispersion turbulente et de la réactivité des effluents aéronautiques à l'échelle aéroportuaire

湍流扩散和航空废水活性 CFD 模型新战略

• 批准号: RGPIN-2017-04309
• 负责人: GARNIER, François
• 金额: $ 2.26万
• 依托单位: École de technologie supérieure
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Discovery Grants Program - Individual
• 财政年份: 2018
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2018-01-01 至 2019-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=651551
• 关键词: Vers; une; nouvelle; strat; gie

Les prévisions les plus récentes du trafic aérien mondial dévoilent pour la période 2010-2030 une augmentation significative de l'ordre de 4 à 5 % par an et l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) a montré ces dernières années un intérêt croissant pour la surveillance des émissions des moteurs aéronautiques qui contribuent à la dégradation de la qualité de l'air dans la zone aéroportuaire. Afin d'évaluer précisément l'impact environnemental des émissions aéronautiques et de proposer des voies d'amélioration efficace, il est indispensable de s'appuyer sur un accroissement des capacités de prédiction des simulations en mécanique des fluides (CFD) multi-physiques et multi-échelles. ***L'objectif de la présente proposition vise à la mise en place d'une méthodologie innovante et d'outils pertinents permettant d'accroître les capacités de prédiction des modèles de dispersion et de réactivités des effluents aéronautiques par une meilleure prise en compte des sources à micro-échelles. Le programme à l'ambition de proposer une nouvelle stratégie de calcul à l'interface de plusieurs domaines scientifiques comme l'aérodynamique, la combustion, la chimie et la microphysique. ***Afin de satisfaire à l'objectif général, le programme s'organise autour de cinq objectifs à court moyen terme complémentaires : ***1. Améliorer la prédiction des émissions gazeuses et particulaires produites par les moteurs d'avion dans les conditions réalistes des opérations aéroportuaires pour un cycle de décollage et d'atterrissage (c.-à-d. en fonction de la poussée) ;***2. Développer et améliorer les simulations numériques des grandes échelles (LES) existantes pour la dispersion turbulente des effluents aéronautiques dans le champ proche du sillage tourbillonnaire de l'aéronef, en configuration hypersustentée ;***3. Développer une meilleure compréhension et une modélisation fine de la dynamique des aérosols et leurs précurseurs, notamment les UFP (Ultra Fine Particles), dans le sillage proche de l'avion pour un cycle de décollage et d'atterrissage ;***4. Développer une stratégie de modélisation multi-échelle et multi-physique de la dispersion des effluents dans l'environnement aéroportuaire à partir de simulations CFD en incluant les processus physico-chimiques des sources ;***5. Proposer une méthode de validation de l'ensemble des différentes étapes de modélisation de la dispersion des effluents du champ proche du moteur dans l'environnement aéroportuaire, en combinant des comparaisons avec des bases de données expérimentales.***Les retombées de cette recherche aideront le secteur aéronautique canadien, des contributeurs majeurs de la croissance économique du Canada, à améliorer leur gestion environnementale ainsi qu'à anticiper les futures contraintes que pourraient imposer les pouvoirs publics qu'ils soient nationaux ou internationaux.**

2010-2030 年全球航空交通发展趋势预测，国际航空组织 (OACI) 和国际民航组织 (OACI) 的 4 至 5 % 显着增强，将在未来几年内推出羊角面包汽车排放监测 航空业会导致机场区域内的航空质量下降。精确评估航空排放对环境的影响和改善效果的建议，是增强流体力学 (CFD) 多物理场和多层次模拟预测能力所不可或缺的。 ***目前提出的目标是在创新方法和与资源竞赛中的扩散模式预测能力和航空废水再生能力相关的方法方面进行管理 微阶梯状结构。该计划是空气动力学、燃烧、化学和微观物理学等科学领域的新计算策略和界面的雄心勃勃的计划。 ***如果您对一般目标感到满意，则可以在法庭上组织五个目标的程序：***1。改善航空发动机和 d'atterrissage 循环中的航空运营条件的发射预测和细节产品（c.-à-d. en fonction de la poussée）；***2.开发者和工程师模拟数字大飞行器 (LES) 存在于航空废水的分散湍流中，并在飞行陀螺仪的投射过程中获得冠军，配置超维持；***3。开发气溶胶动态的精细理解和模型化，注意 UFP（超细颗粒），在 décollage et d'atterrissage 循环中进行 le sillage proche de l'avion；***4.开发航空环境中废水分散的多层次和多物理模型化策略，包括 CFD 模拟部分，包括源物理化学过程；***5。提议者提出了在机场环境中进行污染物分散模型的不同方法的验证方法，并结合了实验基础上的比较。*** 部门研究的修复 加拿大航空、加拿大经济合作的主要贡献者、环境管理人员，预计未来将受到国家和国际公共权力的限制。**