Étude de marché pour un procédé de moulage de poudres métalliques à basse pression

在特定的情况下，过渡阶段是指可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的。多重因素限制了当前的所有因素，例如，某些特定的可变因素，例如，某些可变因素，例如，某些可变因素，例如，某些可变因素，例如，某些可变因素，例如，某些可变因素，例如，某些可变因素，例如，某些可变因素，例如，某些可变因素，例如，某些可变因素。解决问题的办法是：<s:2>解决问题的办法- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -该项目是一个简单的项目，但它是一个简单的项目，它的目的是寻找“应用程序的商业化”，而不是“应用程序的商品化”，“应用程序的模塑”，“应用程序的模塑”，“应用程序的模塑”，“应用程序的模塑”，“应用程序的模塑”，“应用程序的模塑”，“应用程序的模塑”，“应用程序的模塑”，“应用程序的模塑”和“创新”。在“实验室2市场”方案的基础上，在“创业世界”和“创业世界”的基础上，在“创业世界”和“创业世界”的基础上，在“创业世界”和“创业世界”的基础上，在“创业世界”和“创业世界”的基础上，在“创业世界”和“创业世界”的基础上，提供了资源。“4月1日的过渡时期”方案将过渡时期分为两个阶段。La premireire phase permettra - 1 ' sdamiant de formulator des hypoth<e:1> ' s claires quant au marchire et aux clients - approcher。杜兰特在deuxi<e:1>阶段，l‘前程无忧，l’前程无忧，l‘前程无忧，l’前程无忧，l‘前程无忧，l’前程无忧，l‘前程无忧，l’前程无忧，l‘前程无忧，l’前程无忧，l‘前程无忧，l’前程无忧。Parallelement, l . Ouarab realisera des注射一个l 'echelle reelle在laboratoires de l 'ETS (laboratoire MIM杜教授诉Demers)倒演示le概念等les圣俸en术语de moulabilite ces爬巷brevetees过渡群系。根据第4条规定和第3条建议，将在第3条规定和第3条规定中规定，将在第3条规定和第4条规定中规定，在第3条规定中规定，将在第3条规定中规定，在第3条规定中规定：Éventuellement，将在第2阶段测试“<s:1> <s:1> <s:1> <s:1>燃料和天然气混合燃料<s:1> <s:1>燃料和天然气混合燃料”方案的“<s:1> <s:1>燃料和天然气混合燃料”方案的“<s:1> <s:1>燃料和天然气混合燃料”方案。在向可再生能源过渡和减少温室气体排放的背景下，汽车制造商必须找到新的方法来减轻汽车的重量。一些限制因素使这项任务变得困难和昂贵，但两个主要原因是生产某些复杂几何形状的金属零件的困难和某些较硬金属的有限使用。这个问题可以通过使用在École de technology supersamrieure获得专利的两项创新来解决，该创新可以用任何金属材料制造更复杂的金属部件。该项目旨在进行深入的市场研究，以支持低压金属注射成型工艺（MIM）的商业化，这是这项创新的基础。得益于Lab2Market计划，学生Lounes Ouarab将接受创业世界的培训，并将获得各种资源，使其更容易接近汽车行业的利益相关者。这个为期4个月的项目将分两个阶段进行。在第一阶段，学生将对市场和要接近的客户提出明确的假设。在第二阶段，学生将能够从这些客户那里收集该领域的信息，以验证之前制定的假设，并为创建公司建立坚实的商业模式。与此同时，L. Ouarab将在ÉTS实验室（教授V. Demers的MIM实验室）进行实际注射，以展示这些专利方法在可塑性方面的概念和优势。在这4个月结束后，根据这项市场研究的建议，计划成立一家为汽车行业制造MIM金属零件的公司。最终，它还计划利用NSERC“从想法到创新”项目的其他杠杆

Dans un contexte de transition vers les énergies renouvelables et de réductions des émissions de gaz à effet de serre, les fabricants automobiles doivent trouver des moyens pour réduire le poids de leurs véhicules. Plusieurs contraintes rendent l'allègement des véhicules difficile et coûteux, mais les deux raisons principales sont la difficulté de produire certaines géométries complexes de pièces métalliques et l'utilisation limitée de certains métaux plus durs. Cette problématique peut être adressée par l'utilisation de deux innovations brevetées à l'École de technologie supérieure permettant de mettre en forme des pièces métalliques plus complexes dans n'importe quels matériaux métalliques.Ce projet a pour but de faire une étude de marché approfondie afind'appuyer la commercialisation d'un procédé de moulage par injection de métaux en poudres à basse pression (MIM), qui est à la base dans cette innovation. Grâce au programme Lab2Market, l'étudiant Lounes Ouarab sera formé sur le monde de l'entrepreneuriat et aura accès à différentes ressources qui permettront d'approcher plus facilement les acteurs de l'industrie automobile. Ce programme, d'une durée de 4 mois, se déroulera en deux phases. La première phase permettra à l'étudiant de formuler des hypothèses claires quant au marché et aux clients à approcher. Durant la deuxième phase, l'étudiant pourra recueillir de l'information sur le terrain, auprès de ces clients, en vue de valider les hypothèses formulées plus tôt et bâtir un modèle d'affaire solide pour la création d'une entreprise. Parallèlement, L. Ouarab réalisera des injections à l'échelle réelle dans les laboratoires de l'ÉTS (laboratoire MIM du prof. V. Demers) pour démontrer le concept et les bénéfices en termes de moulabilité associés à ces approches brevetées. Au terme de ces 4 mois et suivant les recommandations de cette étude de marché, il est prévu d'incorporer une entreprise de fabrication de pièces métalliques MIM pour l'industrie automobile. Éventuellement, il est prévu d'utiliser les autres leviers du programme de l'idée à l'innovation du CRSNG pour amener le projet vers sa phase 2.#(cr)#(lf)In a context of transition to renewable energies and reductions in greenhouse gas, car manufacturers must find new ways to reduce the weight of their vehicles. Several constraints make this task difficult and expensive, but the two main reasons are the difficulty of producing certain complex geometries of metal parts and the limited use of certain harder metals. This problem can be addressed by using two innovations patented at the École de technologie supérieure to fabricate more complex metal parts with any metal material.This project aims to perform an in-depth market study to support the commercialization of a low-pressure metal injection molding process (MIM), which is the basis of this innovation. Thanks to the Lab2Market program, the student Lounes Ouarab will be trained on the world of entrepreneurship and will have access to various resources that will make it easier to approach stakeholders in the automotive industry. This 4-month program will take place in two phases. During the first phase, the student will formulate clear hypotheses regarding the market and the customers to be approached. During the second phase, the student will be able to collect information in the field, from these customers, in order to validate the hypotheses formulated earlier and build a solid business model for the creation of a company. At the same time, L. Ouarab will perform real-scale injections at the ÉTS laboratories (MIM lab of Prof. V. Demers) to demonstrate the concept and benefits in terms of moldability associated with these patented approaches. At the end of these 4 months and following the recommendations of this market study, it is planned to incorporate a company manufacturing MIM metal parts for the automotive industry. Eventually, it is also planned to use the other levers of the NSERC Idea to Innovation program t