Contribution à la prédiction des émissions particulaires (contrails) générées par les systèmes de propulsion aéronautiques : Impact sur le changement climatique

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Même si la pandémie de COVID-19 a freiné considérablement la croissance mondial du transport aérien, du moins à court terme, les estimations les plus récentes prévoient une reprise du niveau de croissance ordinaire (de l'ordre de 5 %/an) pour les 10 prochaines années et l'Organisation Aéronautique Civile Internationale (OACI) a montré ces dernières années un intérêt croissant pour la surveillance des émissions des moteurs aéronautiques qui contribuent au réchauffement climatique et à la dégradation de la qualité de l'air. L'objectif principal du présent programme vise à répondre aux préoccupations exprimées par Safran Aircraft Engines sur les conséquences des émissions polluantes et plus particulièrement les trainées de condensation générées par les moteurs aéronautiques sur l'environnement atmosphérique. Le programme a pour objectif la mise en place d'une méthodologie innovante et d'outils pertinents permettant d'accroitre les capacités de prédiction des modèles de formation et d'évolution des particules non-volatiles et volatiles, principalement dans les zones de postcombustion du moteur (composantes turbines et tuyère) et dans le champ proche en sortie de tuyère (jet propulsif et proche sillage). Ce programme vise donc à faire progresser les connaissances sur la formation des trainées de condensation produites à la sortie des moteurs aéronautiques. Les outils numériques ainsi élaborés permettront à terme d'identifier des solutions techniques, dès la conception même des moteurs et qui permettront, par conséquent, de limiter l'impact environnemental des moteurs développés par Safran.