Étude de la performance des matériaux d'arrimage antidérapant sous chargement dynamiques représentatif des conditions typiques de transport routier, ferroviaire et maritime

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Des matériaux antidérapants sont fréquemment utilisés pour augmenter la stabilité des cargaisons. L'utilisation de feuilles de papier antidérapantes réutilisables comme celles produites par CGP Expal réduit également la quantité de déchets liés à l'emballage et simplifie les procédures d'arrimage. Le défi avec ces matériaux est toutefois de quantifier leur coefficient de friction (CF) qui dépend de plusieurs facteurs comme la force normale de contact et le comportement dynamique du système. Ce projet de recherche vise à caractériser le CF de différents matériaux antidérapants dans des conditions d'utilisation typiques de différents modes de transport (routier, ferroviaire et maritime). Les connaissances développées pourront ainsi être utilisées pour optimiser les performances des feuilles antidérapantes. L'analyse des surfaces permettra aussi de proposer des pistes d'amélioration et de déterminer combien de fois les feuilles peuvent être réutilisées avant d'être recyclées, permettant de diminuer encore plus leur empreinte environnementale.Quantifier le CF effectif de feuilles antidérapantes dans des conditions réelles d'utilisation permettrait également de réduire le nombre de sangles nécessaires pour arrimer une cargaison de façon sécuritaire. Ceci permettant un chargement et déchargement plus rapide des cargaisons, une moins grande demande en matériel d'arrimage et moins de compression sur la cargaison causée par les sangles tout en assurant la sécurité.Ces bénéfices auront des retombées importantes pour le Québec considérant l'importance du transport pour son économie et son rôle essentiel sur les autres industries. De plus, l'accélération des chargements et déchargements peut mitiger les pertes de productivité et le problème de pénurie de main-d'oeuvre de l'industrie.