针对我国寒冷盐碱地区水泥混凝土路面容易剥蚀脱落、维修频繁、甚至过早拆除的突出问题，运用集成内外因素的系统性方法试验研究了多因素变化及其协同作用对混凝土路面剥蚀作用机理，提出了混凝土路面剥蚀状况的表征方法，探明了水灰比、含气量、砂率、掺合料、盐离子在冻融、盐析、干湿交替、车轮摩擦及其协同作用下对混凝土路面剥蚀脱落的影响规律，拟合建立了相关关系显著的混凝土路面剥蚀模型；以剥蚀模型为基础，通过修复试验研究建立了剥蚀路面的修复机制，同时应用聚合物与矿物助剂复合理论，设计和研制了与修复机制相适应的剥蚀混凝土路面修复材料—复合助剂改性混凝土，聚丙烯纤维复合胶粉改性混凝土，PSAG混凝土路面快速修复混凝土，复合助剂改性砂浆和混凝土界面剂等新材料，为剥蚀路面的持久修复提供了重要的理论指导和材料需求；运用X射线衍射、扫描电镜观测、光谱分析等手段探明了复合助剂对水泥石硬化结构形成的作用机理；采用新的修复材料在宁夏大学校园内几处典型的剥蚀破坏的混凝土路段进行了适当面积的罩面修复，以备长期检验修复效果和耐久性能。