小模数齿轮的单面啮合测量是齿轮工程领域的世界性难题。通过分析产生该难题的技术原因，本项目提出了双驱动同步测量的新原理，以此突破了齿轮单啮测量中传统的单向传动测量模式，从而找到了解决该难题的途径。基本思想为：将单向传动测量方式改变为双向同步传动测量方式，为避免两齿轮间的干涉，齿轮芯轴与仪器主轴间采用特殊联轴节，在测量主轴转角的同时，测量芯轴与主轴间的微动转角，通过信号处理，最终获取传动误差。研究实现新测量原理的几项关键技术，如双驱动同步控制技术、柔性联轴节、特殊测角传感器、传感器信号的无线传输、误差分析处理技术等，研制测量装置，开发测量分析软件，构成了本项目的主要研究内容。本项研究为解决小模数齿轮精度检测开辟了一条新途径，也展示了齿轮单啮测量技术的发展新趋势。本项目属于原理创新，具有推广应用价值，鉴于小模数齿轮在我国巨大的应用背景，将产生重大经济社会效益。