提出甲醇催化合成二甲基醚气道喷射和缸内甲醇脉冲多次喷油相结合，组织均质压燃和稀扩散燃烧复合燃烧模式，以实现甲醇燃料高效清洁燃烧。其主要研究内容包括：内燃机边界条件下甲醇催化合成二甲基醚反应过程的研究；采用激光诊断技术和CFD多维模拟研究超临界条件下甲醇脉冲多次喷油混合气的形成机理；研究二甲基醚/甲醇混合燃料均质压燃和二甲基醚引燃、甲醇稀扩散燃烧机理及其有害排放生成机理；研究发动机设计参数及运行参数对燃烧过程和排放影响。这些研究为建立超临界条件下均质混合气和分层混合气形成理论、揭示均质压燃或稀扩散燃烧反应机理、实现甲醇燃料高效清洁燃烧具有重要的理论意义。为推动甲醇在内燃机中的应用，充分利用我国的煤资源、保障我国的能源安全和培养新的经济增长点具有重要的经济意义和战略意义。