课题基金基金详情
面向时空随机请求的群智物流关键技术研究
结题报告
批准号:
61602067
项目类别:
青年科学基金项目
资助金额:
20.0 万元
负责人:
陈超
依托单位:
学科分类:
F0209.计算机图形学与虚拟现实
结题年份:
2019
批准年份:
2016
项目状态:
已结题
项目参与者:
向朝参、潘燊乐、戴朋林、王俊华、焦淑海、丁琰、陈霞
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中文摘要
高效的城市物流是推进智慧城市与工业4.0建设的重要基础。为提高城市物流效率,目前主要采取重资源投入的手段,存在成本高、环境不可持续等问题。基于移动互联网、全球定位等技术的日趋成熟及移动载体(出租车、公交车、私家车等)的广泛普及,本项目提出一种新型的物流模式—群智物流,即:利用非物流专用移动载体在响应自身运输任务时产生的富余运力(统称为群智资源)辅助物流运输。但物流请求和群智资源具有时空随机性,为构建高效的群智物流系统带来“难匹配”、“难建模”、“难优化”三大挑战。基于此,本项目将重点研究:(1) 群智物流网络节点优化方法,以提高群智资源的匹配率;(2)群智物流网络边流通时间建模方法,以衡量和比较不同物流路线的流通时间;(3)群智物流路线优化方法,以动态调度群智资源并自适应发现最优物流路线。项目预期形成群智物流系统关键技术框架,为实现低成本、高效率和环境可持续的城市物流提供理论和技术支撑。
英文摘要
High-efficient city-wide logistics plays a fundamental but significant role in shaping the Smart City and Industry 4.0. To speed up the shipping process in the city, more personnel and dedicated vehicles are usually employed, as a result, more cost and serious environmental problems are generated. With the rapid development of mobile internet and global positioning technologies, and the proliferation of vehicles (e.g., taxis, buses, private cars) in everyday use, a novel city-wide package-delivery paradigm, Crowdsourcing Logistics (CSL), which accomplishes package deliveries by leveraging the extra loading capacity provided by other on-road vehicles (i.e. not the dedicated vehicles for the purpose of goods transportation), is gradually becoming realistic. We name the extra loading capacity provided by other on-road vehicles as “crowdsourced resources”. However, the stochastic characteristics of crowdsourced resources and package-delivery requests in space and time bring us the challenges in matching, modelling and optimization of the crowdsourced resources, which makes the building of an efficient crowdsourcing logistics system rather difficult. In this project, we intend to address the above challenges through investigating the following three main research issues in CSL: (1) the optimization of nodes (i.e. the determination of locations and numbers of nodes), with the objective of improving the matching ratio, (2) the modelling of package routing time on edges, with the objective of measuring and comparing different package routing-paths, and (3) the package routing-path discovery, with the objective of optimizing the use of crowdsourced resources in CSL network. This project aims to develop key techniques for CSL, laying necessary theoretical foundation for the design and analysis of economic, high-efficient, and environmentally-friendly CSL systems.
群智物流旨在利用非物流专用移动载体在响应自身运输任务时产生的富余运力(统称为群智资源)辅助城市物流运输。为了克服群智资源“难匹配”、“难建模”、“难优化”三大难点问题,本项目研究了:1)群智物流网络节点优化方法,从给定的候选中转站集合中选取最优子集,并借助中转站,采用间接匹配的思想,达到了提高群智资源的匹配率的目的;2)群智物流网络边流通时间建模方法,挖掘载客出租车 GPS 轨迹,通过时空聚类方法,并基于聚类结果深刻理解出租车载客行为的时空特性及呈现的模式,从而实现城市内两点间的等待载客事件时间及行驶时间的精确建模;3)不同应用场景下,针对不同优化目标(包括最大化包裹准时到达概率、最小化包裹运输时间、最小化额外行驶距离等),分别提出了群智物流路线优化方法。在项目执行期间,共发表学术论文31篇,其中SCI期刊源论文19篇,ACM/IEEE会刊论文9篇,JCR1区论文11篇。CCF-A类会议论文2篇,CCF-B类会议论文1篇。1篇论文入选ESI高被引论文。申请发明专利7项。培养博士研究生3名,硕士研究生7名,其中1名硕士荣获校级优秀硕士学位论文。项目研究成果较大程度上超过了预期成果。特别地,以最小化包裹运输时间的群智物流路线优化方法的研究,受到了国际IEEE Spectrum、国内长沙晚报、新浪科技等网站的长篇幅报道。其研究思路受到了国际同行的普遍认可。同时,项目执行期间,举办了多个相关学术论坛活动,包括CCF城市计算与智能感知论坛、西部地区青年学者智慧计算论坛等。综上,项目形成了群智物流系统关键技术框架,为实现低成本、高效率和环境可持续城市物流的实际落地和应用提供了较强的理论和技术支撑。
期刊论文列表
专著列表
科研奖励列表
会议论文列表
专利列表
CrowDNet: Enabling a Crowdsourced Object Delivery Network Based on Modern Portfolio Theory
CrowDNet:基于现代组合理论实现众包对象交付网络
DOI:10.1109/jiot.2019.2926255
发表时间:2019-10-01
期刊:IEEE INTERNET OF THINGS JOURNAL
影响因子:10.6
作者:Du, Jing;Guo, Bin;Yu, Zhiwen
通讯作者:Yu, Zhiwen
TripImputor: Real-Time Imputing Taxi Trip Purpose Leveraging Multi-Sourced Urban Data
TripImputor:利用多源城市数据实时输入出租车出行目的
DOI:10.1109/tits.2017.2771231
发表时间:2018-10
期刊:IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems
影响因子:8.5
作者:Chao Chen;Shuhai Jiao;Shu Zhang;Weichen Liu;Liang Feng;Yasha Wang
通讯作者:Yasha Wang
VTracer: When Online Vehicle Trajectory Compression Meets Mobile Edge Computing
VTracer:当在线车辆轨迹压缩遇上移动边缘计算
DOI:10.1109/jsyst.2019.2935458
发表时间:2020-06-01
期刊:IEEE SYSTEMS JOURNAL
影响因子:4.4
作者:Chen, Chao;Ding, Yan;Zhang, Daqing
通讯作者:Zhang, Daqing
MA-SSR: A Memetic Algorithm for Skyline Scenic Routes Planning Leveraging Heterogeneous User-Generated Digital Footprints
MA-SSR:利用异构用户生成的数字足迹进行天际线风景路线规划的模因算法
DOI:10.1109/tvt.2016.2639550
发表时间:2017
期刊:IEEE Transactions on Vehicular Technology
影响因子:6.8
作者:Chen Chao;Chen Xia;Wang Leye;Ma Xiaojuan;Wang Zhu;Liu Kai;Guo Bin;Zhou Zhen
通讯作者:Zhou Zhen
Trip2Vec: a deep embedding approach for clustering and profiling taxi trip purposes
Trip2Vec:一种用于聚类和分析出租车行程目的的深度嵌入方法
DOI:10.1007/s00779-018-1175-9
发表时间:2018-07
期刊:Personal and Ubiquitous Computing
影响因子:--
作者:Chen Chao;Liao Chengwu;Xie Xuefeng;Wang Yasha;Zhao Junfeng
通讯作者:Zhao Junfeng
复杂移动行为智能感知系统
  • 批准号:
    CSTB2023NSCQ-JQX0025
  • 项目类别:
    省市级项目
  • 资助金额:
    100.0万元
  • 批准年份:
    2023
  • 负责人:
    陈超
  • 依托单位:
资源受限环境下基于GPS轨迹的细粒度驾驶行为识别研究
  • 批准号:
    --
  • 项目类别:
    面上项目
  • 资助金额:
    59万元
  • 批准年份:
    2021
  • 负责人:
    陈超
  • 依托单位:
以乘客为中心的智能移动出行关键技术研究
  • 批准号:
    61872050
  • 项目类别:
    面上项目
  • 资助金额:
    64.0万元
  • 批准年份:
    2018
  • 负责人:
    陈超
  • 依托单位:
国内基金
海外基金