本项研究针对近空间飞行器在超/高超声速飞行时，判别绕流场中是否存在着流动分离区。流动分离之后物面的载荷分布（气动力、气动加热量等）与附着流相比发生了明显的变化，有明显的峰值区，这些很高的峰值曾导致局部结构破坏；分离流动中的非定常流动特性明显，非定常载荷与噪音不可忽视。因此预示分离边界，确定分离区范围，是十分复杂而重要的实际问题。.本项研究将从分析与归纳定常分离流动特性开始，增加非定常实验研究内容，利用多种测量方法所判别的分离边界之间存在差别，以及给出这些偏差的方向（高估或低估），使得利用某些实际测量的单项结果（如测量表面压力、表面热流率或纹影纪录、表面显示结果等）所提供的信息也能用来预测流动分离。.为了补充对流场空间探测的不足，建立数值模拟方法，提供分离流空间结构，包括涡与激波系发展。.本项目涉及面广、难度高、综合性强，应用需求明确，国内外未见类似的系统研究，因此具有特色与创新性。