本项研究针对提高高超声速飞行器上的钝舵气动特性，在有约束条件下进行气动特性优化。长期以来国内外有关钝舵类外形的扰流场进行了大量的研究，积累了许多机理性研究成果，但是如何将这些结果应用到实际的舵面设计中，还涉及不多。本项研究结合典型绕流场的机理研究，通过高M数风洞试验与复杂流场数值模拟方法结合，在限定热环境范围内，设定几何特性，寻求低阻力、高气动力、高舵面效率的优化外形组合，在研究中还将为提高测量热流精度以及选择复杂流场中的特殊网格技术，可以反映实验结果的湍流模型等方面解决关键技术，结果将对优化原则提供应用基础。