柴油机性能和排放性与氧化剂成分密切相关。采用气体分离技术，使柴油机氧化剂由空气变为低氮氧化物和碳烟微粒，通过火焰温度测量，柴油机试验和模拟计算，研究采用新氧化剂时柴油机混合气形成、着火、燃烧、性能和排放、特别是排放抑制机理和规律。该研究有助于排放控制理论发展和超低排放发动机研制。