大迎角下三角翼上会经历多种流型，包含着不同的非定常特性。其中某些周期性成分会使机翼和立尾产生强迫振动，严重地影响高机动飞机的安全性，本项目利用多种试验手段和数值模拟方法，着重研究三角翼上多种流型中的非定常特性中的周期性成分及其发展过程，进而确定它们对机翼、立尾抖振的影响，在此基础上探索减轻和避免抖振的措施及控制方案。