本项目以高速摩擦副为对象，研究摩擦热与高温导致材料弱化之间耦合作用下摩擦学特性的表现行为；探讨高速摩擦学性能衰退与材料因素、摩擦磨损条件及环境条件之间的关系；提出耦合作用作用机制模型；研究高速摩擦学特性多因素耦合作用的表征参量；并进一步提出控制多因素耦合作用负面影响的技术途径。. 研究结果对交通运输、国防、信息等行业相关部件的摩擦学设计有重要理论指导意义和参考价值。