吸附还原催化法同时降低柴油机NOx和碳烟微粒排放机理及应用基础研究
项目介绍
AI项目解读
基本信息
- 批准号:50776062
- 项目类别:面上项目
- 资助金额:34.0万
- 负责人:
- 依托单位:
- 学科分类:E0604.燃烧学
- 结题年份:2010
- 批准年份:2007
- 项目状态:已结题
- 起止时间:2008-01-01 至2010-12-31
- 项目参与者:刘昌文; 林漫群; 李建文; 邹吉军; 刘文胜; 王海; 孙田; 张瀛; 王璇;
- 关键词:
项目摘要
柴油机空燃比大,压缩比高,燃料的热效率高,节能,但柴油机非均质扩散燃烧使得其NOx和PM排放较高。本项目建立一种新型的柴油机吸附还原同时降低NOx和PM的尾气催化净化系统,分析吸附还原过程中NOx与PM的相互作用,探究该新型催化系统同时降低NOx和PM排放的净化机理,阐明柴油机NOx吸附还原和DPF中PM的协同作用机理及其相互影响规律,优化其布置方案,提出柴油机排气条件下,柴油机NOx吸附还原法同时降低柴油机NOx和PM的化学动力学和热力学模型,找到吸附还原法降低柴油机NOx和PM的影响因素及其协同作用规律,优化柴油机与NOx吸附还原催化系统的匹配技术,达到柴油机实现超低NOx和PM排放的目的。本项目深入开展柴油机吸附还原基础理论和基本规律的研究,为研制和推广柴油机应用吸附还原净化技术提供重要的研究基础,为我国柴油车排放物NOx和PM满足日益严格的排放法规提供相关的理论支持和应用基础。
结项摘要
项目成果
期刊论文数量(7)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(10)
专利数量(0)
柴油机捕集器结构参数对不同粒径微粒过滤特性的影响
- DOI:--
- 发表时间:--
- 期刊:机械工程学报 2008,2P175-P181EI 检索号:081311171076
- 影响因子:--
- 作者:
- 通讯作者:
吸附还原催化系统降低稀燃发动机NOx 排放模拟与实验
- DOI:--
- 发表时间:--
- 期刊:燃烧科学与技术2008.2P181-186EI 检索号:082111272937
- 影响因子:--
- 作者:
- 通讯作者:
La2AXB1-XO4系列催化剂同时去除柴油机碳烟微粒和NOX的实验研究
- DOI:--
- 发表时间:--
- 期刊:燃烧科学与技术 EI检索,期刊论文/已录用/待发表
- 影响因子:--
- 作者:
- 通讯作者:
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- DOI:--
- 发表时间:--
- 期刊:燃烧科学与技术 EI检索,期刊论文/已录用/待发表
- 影响因子:--
- 作者:
- 通讯作者:
吸附还原降低柴油机NOX和PM的微观反应动力学计算与分析
- DOI:--
- 发表时间:--
- 期刊:农业机械学报 EI检索,修改稿已返回待发表
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