大型客车的碰撞安全性问题近几年引起人们的普遍关注，其中客车的翻滚碰撞是事故伤亡率较高的一种典型案例。与欧美发达国家相比，我国尚没有建立针对大客车碰撞安全性的强制性法规，更缺乏具体的翻滚碰撞实验，因而当前针对大客车车架的碰撞性能仅局限于静态分析。该项目拟联合厦门金龙联合汽车工业有限公司和深圳大华联合保险经纪公司，首先根据车辆事故学、流行病学、卫生统计学研究方法，以及灰色系统理论，对我国客车碰撞事故信息进行采集、分类和统计分析，确定客车碰撞事故损害与诸事故诱因之间的主次关系，建立客车碰撞事故损害分析数学模型；然后拟参照欧洲ECE R66标准对国产金龙大型客车的车身骨架进行翻滚碰撞的动态仿真分析，并以此为基础，对客车骨架结构进行改进设计，以保证满足翻滚碰撞事故的结构安全要求。该研究将为大型客车主动和被动安全设计提供依据和设计指导，同时，也为我国建立与国际接轨的客车碰撞安全标准提供参考和依据。