燃油紧缺和排放污染是目前汽车工业发展面临的两大问题，推广应用稀燃压缩天然气替代燃料车（CNG）已经成为国内外的趋势。CNG汽车尾气治理存在排气温度低、甲烷难以活化以及富氧条件下NOx不易去除的难题。本申请书提出低温等离子体协同催化净化方法，基于我们现有的NOx还原及CH4氧化催化剂体系，优化设计与制备适合CH4还原NOx的氧化物催化剂，利用等离子体对甲烷进行部分活化，并通过其活化产物促进CH4选择性催化还原NOx低温活性。适当控制CH4活化产物类型与分布，研究CH4活化程度及产物对CH4-SCR反应的影响，分析反应中间物和产物的变化，探明低温CH4-SCR反应机理，为进一步开放NTP协同催化同时去除CH4、NOx新技术提供理论依据。