小型乘用网约车发展的交通结构和能源环境影响研究：基于供需匹配与服务定价的双重动态分析

结题报告
项目介绍
AI项目解读

基本信息

  • 批准号：
    71804181
  • 项目类别：
    青年科学基金项目
  • 资助金额：
    17.5万
  • 负责人：
    吴添
  • 依托单位：
    中国科学院数学与系统科学研究院
  • 学科分类：
    G0412.资源管理与政策
  • 结题年份：
    2021
  • 批准年份：
    2018
  • 项目状态：
    已结题
  • 起止时间：
    2019-01-01 至2021-12-31

项目摘要

As the development of online car hailing services in China is highly related to the energy consumption, carbon emissions and pollutant emissions, it is urgent to set up evaluation system and research framework to sustain the planning and management of the online car hailing services. Based on the dual dynamic analysis of transport services’ supply-demand matching and online car hailing platform’s service pricing, we develop an analysis model of online car hailing services to evaluate the impact of online car hailing development on transport structure, energy and environment, and apply it in different future trend by scenario analysis. (1) Under the framework of two-sided market, we build up surge pricing model of the shared travel platform based on the dynamic matching mechanism of passengers and drivers, and derive the optimal price of the online car hailing platform. (2) Our project analyzes the substitution effect between the online car hailing mode and other traditional travel mode. Furthermore, we identify the impact of online car hailing development on private vehicle and taxi travels. (3) We establish a comprehensive evaluation model of online car hailing services, which is consisted of segmentation module of online car hailing services, fuel consumption module and energy and environment assessment module, to evaluate the impacts on the urban traffic, energy use, greenhouse gas (GHG) emissions and other air pollutants emissions in China under different future development scenarios. The relevant conclusions and policy suggestions of the project will provide government with decision-making references to the sustainable developments of the online car hailing.
我国网约车发展与能源消费、碳排放以及污染物排放问题息息相关，评价体系和研究框架亟待开发研究，以支持网约车的规划和管理工作。本研究基于交通服务供需匹配与平台服务定价的双重动态分析，建立起小型乘用网约车发展的交通结构和能源环境影响分析模型，并进行未来不同情景研究。主要内容包括：（1）在双边市场框架下，基于乘客司机动态供需匹配的作用机理，建立网约车平台动态定价模型并求解最优服务定价。（2）分析网约车模式与传统出行模式间的替代效应，识别网约车发展对于私家车、出租车等的出行影响。（3）建立包含共享出行服务模块、燃料消耗模块和能源与环境评估模块的综合评估模型，并进行网约车发展对于城市交通、能源使用、温室气体排放和其他空气污染排放的影响的多种情景分析。研究的相关结论和政策建议将为我国小型乘用网约车的可持续性发展提供决策参考。

结项摘要

共享出行新模式改变了传统出租车市场的乘客司机匹配策略，并通过定价策略影响个体出行模式的选择，影响运力的调度，而共享出行平台具有的双边市场网络外部性特征又会进一步放大影响效应，进而影响共享出行新模式与传统出行模式间的转化与替代效应，带来城市交通出行结构的改变。基于此，系统性分析小型乘用网约车发展的交通结构和能源环境影响机制具有重要的理论与现实意义。本项目建立了多个理论研究框架与模型，包括以抢单模式和指派模式赋予司机的自由度的差异性为切入点，建立的乘客等待时间和车辆空驶率模型，将空间差异化特征、双边市场网络外部性特征、乘客对于价格采取的其他外部选择引入共享出行平台的定价模型，引入共享出行服务模块和不同地级市的网约车政策执行强度影响机制的全球变化评估模型，以及基于城市交通系统的变化建立的包含共享出行服务模块、燃料消耗模块和能源与环境评估模块的共享出行平台综合评估模型。这些开展的理论工作将为政府管理部门提供引导共享出行服务可持续发展的管理洞察和决策参考，更好地促进共享出行平台被纳入城市交通系统并成为重要的组成部分，与系统内的其他组件协同工作，推动我国共享经济和智慧交通的协调发展。

项目成果

期刊论文数量（15）
专著数量（0）
科研奖励数量（0）
会议论文数量（0）
专利数量（0）
Life cycle carbon dioxide emissions of bike sharing in China: Production, operation, and recycling
中国共享单车生命周期二氧化碳排放：生产、运营和回收
  • DOI：
    10.1016/j.resconrec.2020.105011
  • 发表时间：
    2020-11-01
  • 期刊：
    RESOURCES CONSERVATION AND RECYCLING
  • 影响因子：
    13.2
  • 作者：
    Chen, Jingrui;Zhou, Dan;Wu, Tian
  • 通讯作者：
    Wu, Tian
Impact factors of the real-world fuel consumption rate of light duty vehicles in China
中国轻型汽车实际燃料消耗率影响因素
  • DOI：
    10.1016/j.energy.2019.116388
  • 发表时间：
    2020
  • 期刊：
    Energy
  • 影响因子：
    9
  • 作者：
    Tian Wu;Xiao Han;M. Mocarlo Zheng;Xunmin Ou;Hongbo Sun;Xiong Zhang
  • 通讯作者：
    Xiong Zhang
Taxi-hailing platforms: Inform or Assign drivers?
打车平台：通知还是指派司机？
  • DOI：
    10.1016/j.trb.2020.10.001
  • 发表时间：
    2020-12
  • 期刊：
    Transportation Research Part B-Methodological
  • 影响因子：
    6.8
  • 作者：
    Luoyi Sun;Ruud H. Teunter;Guowei Hua;Tian Wu
  • 通讯作者：
    Tian Wu
Spatial differentiation and network externality in pricing mechanism of online car hailing platform
网约车平台定价机制的空间分异与网络外部性
  • DOI：
    10.1016/j.ijpe.2019.05.007
  • 发表时间：
    2020
  • 期刊：
    International Journal of Production Economics
  • 影响因子：
    12
  • 作者：
    Wu Tian;Zhang Mengbo;Tian Xin;Wang Shouyang;Hua Guowei
  • 通讯作者：
    Hua Guowei
Multilayer Perceptron Method to Estimate Real-World Fuel Consumption Rate of Light Duty Vehicles
多层感知器方法估计轻型车辆的实际燃油消耗率
  • DOI：
    10.1109/access.2019.2914378
  • 发表时间：
    2019
  • 期刊：
    IEEE Access
  • 影响因子：
    3.9
  • 作者：
    Li Yawen;Tang Guangcan;Du Jiameng;Zhou Nan;Zhao Yue;Wu Tian
  • 通讯作者：
    Wu Tian

数据更新时间：{{ journalArticles.updateTime }}

{{ item.title }}
{{ item.translation_title }}
  • DOI：
    {{ item.doi || "--"}}
  • 发表时间：
    {{ item.publish_year || "--" }}
  • 期刊：
    {{ item.journal_name }}
  • 影响因子：
    {{ item.factor || "--"}}
  • 作者：
    {{ item.authors }}
  • 通讯作者：
    {{ item.author }}

数据更新时间：{{ journalArticles.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}

数据更新时间：{{ monograph.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}

数据更新时间：{{ sciAawards.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}

数据更新时间：{{ conferencePapers.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}

数据更新时间：{{ patent.updateTime }}

其他文献

中国地区间贸易隐含CO2测算
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2013
  • 期刊：
    统计研究
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    潘元鸽;潘文卿;吴添
  • 通讯作者：
    吴添
从消费者的视角分析纯电动城市客车的生命周期成本
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2012
  • 期刊：
    汽车工程
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    吴添;欧训民;林成涛
  • 通讯作者：
    林成涛
基于FC模型的产业转移的福利效应三地区理论模型
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2014
  • 期刊：
    清华大学学报(自然科学版)
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    潘文卿;吴添
  • 通讯作者：
    吴添
消费者视角的纯电动客车生命周期成本分析
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    --
  • 期刊：
    汽车工程
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    吴添;欧训民;林成涛
  • 通讯作者：
    林成涛
中日经济的相互影响：溢出效应、反馈效应与产业价值链
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2014
  • 期刊：
    经济学报
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    吴添;潘文卿
  • 通讯作者：
    潘文卿

其他文献

{{ item.title }}
{{ item.translation_title }}
  • DOI：
    {{ item.doi || "--" }}
  • 发表时间：
    {{ item.publish_year || "--"}}
  • 期刊：
    {{ item.journal_name }}
  • 影响因子：
    {{ item.factor || "--" }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}
  • 通讯作者：
    {{ item.author }}
empty
内容获取失败，请点击重试
重试联系客服
title开始分析
查看分析示例
此项目为已结题，我已根据课题信息分析并撰写以下内容，帮您拓宽课题思路：

AI项目思路

AI技术路线图

相似国自然基金

{{ item.name }}
  • 批准号：
    {{ item.ratify_no }}
  • 批准年份：
    {{ item.approval_year }}
  • 资助金额：
    {{ item.support_num }}
  • 项目类别：
    {{ item.project_type }}

相似海外基金

{{ item.name }}
{{ item.translate_name }}
  • 批准号：
    {{ item.ratify_no }}
  • 财政年份：
    {{ item.approval_year }}
  • 资助金额：
    {{ item.support_num }}
  • 项目类别：
    {{ item.project_type }}
{{ showInfoDetail.title }}

作者：{{ showInfoDetail.author }}

知道了

AI项目解读示例

课题项目：调控A型流感病毒诱导IFN-β表达的机制研究

AI项目摘要：

本研究聚焦于TRIM2蛋白在A型流感病毒诱导的IFN-β表达中的调控机制。A型流感病毒是全球性健康问题，其感染可导致严重的呼吸道疾病。IFN-β作为关键的抗病毒因子，其表达水平对抗病毒防御至关重要。然而，TRIM2如何调控IFN-β的表达尚未明确。本研究假设TRIM2通过与病毒RNA或宿主因子相互作用，影响IFN-β的产生。我们将采用分子生物学、细胞生物学和免疫学方法，探索TRIM2与A型流感病毒诱导IFN-β表达的关系。预期结果将揭示TRIM2在抗病毒免疫反应中的作用，为开发新的抗病毒策略提供理论基础。该研究对理解宿主抗病毒机制具有重要科学意义，并可能对临床治疗流感病毒感染提供新的视角。

AI项目思路：

科学问题：TRIM2如何调控A型流感病毒诱导的IFN-β表达？
前期研究：已有研究表明TRIM2参与抗病毒反应，但其具体机制尚不明确。
研究创新点：本研究将深入探讨TRIM2在IFN-β表达中的直接作用机制。
技术路线：包括病毒学、分子生物学、细胞培养和免疫检测技术。
关键技术：TRIM2与病毒RNA的相互作用分析，IFN-β启动子活性检测。
实验模型：使用A型流感病毒感染的细胞模型进行研究。

AI技术路线图

        graph TD
          A[研究起始] --> B[文献回顾与假设提出]
          B --> C[实验设计与方法学准备]
          C --> D[A型流感病毒感染模型建立]
          D --> E[TRIM2与病毒RNA相互作用分析]
          E --> F[TRIM2对IFN-β启动子活性的影响]
          F --> G[IFN-β表达水平测定]
          G --> H[TRIM2功能丧失与获得研究]
          H --> I[数据收集与分析]
          I --> J[结果解释与科学验证]
          J --> K[研究结论与未来方向]
          K --> L[研究结束]
关闭
close
客服二维码