对处于20～30多公里高度的近空间低速飞行器而言，基于长时滞空停留、太阳能为能源动力等多方面考虑，在国内外近空间飞行器研究计划中，螺旋桨仍作为主要的动力推进方式。我国针对近空间大气环境高效、超大尺度螺旋桨设计的关键基础问题及相应设计方法研究还基本处于空白，相关研究已成为急需取得突破的关键基础技术之一。本项目拟开展近空间低速飞行器高效、超大尺度螺旋桨/导管螺旋桨设计的关键基础问题和设计方法研究，针对低密度大气环境的低雷诺数流动效应及螺旋桨桨叶气动载荷与大尺度结构的强耦合效应，提出超高空螺旋桨翼型及导管型面的设计准则和技术途径，发展新型、高效的超高空特种螺旋桨性能预测计算方法；针对长时间抗风驻留、机动及姿态调整等要求，考虑功率、来流、结构及几何约束等条件，建立适用于近空间低速飞行器的超常规螺旋桨/导管螺旋桨设计新方法及有效技术途径，以及开展适用于近空间飞行器的新概念螺旋桨构型研究。