在超燃冲压发动机中，燃烧室高速流动状态导致燃料的驻留时间变短，在燃烧室中实现碳氢燃料的自点火与稳定高效燃烧成为超燃中极其重要的研究问题。因此必须强化燃烧室中液态燃料的雾化、与氧化剂混合等过程，同时碳氢燃料的点火延时特性也是其中的关键因素之一。在超燃发动机研制中，建立一个化学反应流模型，进行有效的数值模拟是与与飞行实验、地面模型实验之外同等重要的另一个方面。针对这样一个流体力学和燃烧化学动力学过程耦