正交频分复用/正交频分多址接入（OFDM/OFDMA）凭借其频谱利用率高、抗频率选择性衰落等优点已成为宽带无线通信系统的物理层核心技术.随着高铁、车载等用户终端移动速度的逐步提高，在高速移动的通信场景下，信道在一个符号内的快速时变破坏了子载波间的正交性，导致系统性能受限。如何进行有效信道估计成为保证系统可靠通信的关键。现有的信道估计方法在时域完成估计,要求具备理论上理想的信道条件与导频模式。本项目提出研究OFDM/OFDMA系统在高速移动场景下的频域信道估计方法,寻找在频域对信道在时变参数进行有效估计的可行方法,探讨频域估计方法的最优导频序列,克服了现有时域估计方法的局限性,使信道估计更切合实际系统的应用需求.该项目的提出依托韶关学院优势资源,以前期的研究积累为基础，所获成果可为OFDM/OFDM系统在高速移动场景下实现可靠的信道估计提供理论依据,在理论研究及系统应用上都具有科学意义。