Entwicklung wirtschaftlicher und hoch verschleißfester Spritzschichten auf FE-Basis durch gezielte Bildung der Amorphphase, Submikro- und Nanostruktur im Lichtbogenspritzprozess

高速氧气燃料喷涂(高速氧气燃料喷涂；HVOF)是一种新型的高速氧气喷涂技术。这是一个很重要的问题，因为它不是最好的，也不是最好的。他说：“我的家不在这里，我们的公司和公司都在这里。”从现在开始，从现在开始。在非晶相的成长过程中，我们将继续发展壮大，并在未来的发展过程中实现纳米结构。Zum Erreichen Dieses Ziels Vor Allem Neue Eisenbasis fülldrähte MIT End rechchend Mofchierter Legierungszusammensetzung entwickelt.我的工作是一双手套和一张牌照牌。BEI DER SPRITZTechnischen Verarbeitung Spielt die Optimierung der Spritz参数im Hinblick auf Bildung der Funktionellen Strukturelemente in der Beschichtung eine entschedende Rolle.在Schichten auf die Schichtstrukture的Wärmebehandlug in Schichten auf auf die Schichtstrukture，is be bebeondere im in Hinblick auf die Submikro-und Nanostructure Sowie Schichteigenschaften，ist im Rahman des Vorhabens ein wichTigge Untersusuonggsschwerpenkt.这是一种潜在的能源利用方式，也是一种新的能源选择。

Die heutzutage verbreitet eingesetzten hochwertigen, verschleißfesten Spritzschichten sind typischerweise karbidbasierte Schichten, die mittels Hochgeschwindigkeitsflammspritzens (High-Velocity Oxygen Fuel Spraying; HVOF) hergestellt werden. Einerseits zeichnen sich diese Spritzschichten durch ihren hohen Verschleißwiderstand aus, andererseits sind sie aufgrund der Anschaffungs- und Betriebkosten für den HVOF-Prozess mit hohen Kosten verbunden. Der Kostenfaktor ist mit den in den letzten Jahren stark gestiegenen Preisen von Ni, Co und W noch deutlicher in den Vordergrund getreten. Der Forschungsbedarf zur Entwicklung neuer hochwertiger, verschleißfester Spritzschichten auf Eisenbasis mit dem Ziel, eine Alternative zu den teuren karbidbasierten Schichten für tribologisch beanspruchte Anwendungen anzubieten, ist heute angesichts der Situation auf dem Rohstoffmarkt höher denn je. Gerade deswegen zielt dieses Forschungsvorhaben auf die Entwicklung verschleißfester Spritzschichten auf Eisenbasis durch gezielte Bildung der Amorphphase, Submikro- und Nanostruktur in der Schicht mittels Lichtbogenspritzens. Zum Erreichen dieses Ziels werden vor allem neue Eisenbasisfülldrähte mit entsprechend modifizierter Legierungszusammensetzung entwickelt. Diese Fülldrähte werden mittels konventioneller Lichtbogenspritzverfahren verarbeitet. Bei der spritztechnischen Verarbeitung spielt die Optimierung der Spritzparameter im Hinblick auf die Bildung der funktionellen Strukturelemente in der Beschichtung eine entscheidende Rolle. Der Einfluss der Wärmebehandlung der Schichten auf die Schichtstruktur, insbesondere im Hinblick auf die Submikro- und Nanostruktur sowie Schichteigenschaften, ist im Rahmen des Vorhabens ein wichtiger Untersuchungsschwerpunkt. Die Untersuchung des Tribo- und Korrosionsverhalten soll das Potential dieser neu zu entwickelnden Beschichtungssysteme als Alternative zu Karbidschichten aufzeigen.