Innere Ausscheidungen als Template für oxidische Deckschichten mit hohem Emissionskoeffizienten und optimierter Barrierewirkung

因此，要想使发动机工作和发动机工作变得更有效率，就必须有韦尔登，使发动机的组成部分变得更有效率，使发动机的寿命延长，使发动机工作更有效率，这样就可以韦尔登工作。在该项目中，通过原位氧化的一种新类型，在Al 2 O 3-基韦尔登上氧化，而不是通过从Fremdschichten上的Aufbringen来提高排放量。通过对Al 2 O3-Schicht中的Partikeln和Mikroporen的"模板”进行内部修改，在项目的第一阶段，在最后的堡垒设置阶段，将产生韦尔登，Al 2 O3-Schichten mit hohem Emissionskoeffizienten durch innere Oxidation von gezielten Zr-Dotierungen realisiert韦尔登können.通过氧化动力学、数学模型和TEM分析，可以得到韦尔登的正效应和温度。在第二个阶段，通过严格的技术措施，项目的最终目标是通过内部氧化稳定性韦尔登，在实践中也有一些阳性反应，这些反应都是与实际相关的。在控制气氛下，通过对Al 2 O3-Schicht进行预处理，使碳/氮化合物的结构在控制气氛下得到改善，从而使氧化物形态学的研究得到韦尔登。

Durch neu zu entwickelnden Werkstoffe und Wärmebehandlungsverfahren soll es möglich werden, Heizleiter-Komponenten zu realisieren, welche durch eine Erhöhung des Emissionskoeffizienten kürzere Aufglühzeiten, eine längere Lebensdauer und höhere Betriebstemperaturen ermöglichen, als dies mit herkömmlichen Werkstoffen erreicht werden kann. In dem vorgeschlagenen Projekt soll die Erhöhung des Emissionskoeffizienten nicht durch Aufbringen von Fremdschichten, sondern durch einen neuen Typ von in-situ wachsenden, oxidischen Deckschichten auf Al2O3-Basis erreicht werden. Gezielt in die Heizleiterlegierung eingebrachte, und durch Wärmebehandlung modifizierte innere Ausscheidungen dienen als „Template“ für den Einbau von Partikeln und Mikroporen in die wachsende Al2O3-Schicht, wodurch deren Emissionskoeffizient erhöht wird.In der ersten Phase des Projektes, zu dem der vorliegende Fortsetzungsantrag gestellt wird, konnte gezeigt werden, dass Al2O3-Schichten mit hohem Emissionskoeffizienten durch innere Oxidation von gezielten Zr-Dotierungen realisiert werden können. Durch Untersuchungen zur Oxidationskinetik, mathematische Modellierung und TEM-Analyse konnte jedoch gezeigt werden, dass der positive Effekt bei dünnwandigen Komponenten und hohen Temperaturen nach gewissen Zeiten verloren geht. Im zweiten, hier beantragten Teil des Projektes soll durch legierungstechnische Maßnahmen sowie durch gezielte Vorbehandlung die innere Oxidation stabilisiert werden, um somit die positive Wirkung auch in praxisrelevanten, dünnwandigen Komponenten nutzen zu können. Außerdem soll ein zweiter Weg zum Erreichen der gewünschten Oxidmorphologie verfolgt werden, nämlich der Einbau von Carbo/Nitrid- Partikeln in die wachsende Al2O3-Schicht durch gezielte Vorbehandlungen in kontrollierter Atmosphäre.