Magnetisches Bremsen turbulenter Strömungen: Experiment

在Einem Stationären Magnetfeld，Einem Stationären Magnetfeld，所以Erfährt es eine Bremskraft，die von der Strömungsgeschwindigkeit，vom TurBulenzgrad Sowie von Stärke and form des Magnetfield des ABHängt。Das manglhafte Verständnis dieses komplexen WechselSpiels zwitchen Fluiddyik and ElektroDynamik Spiegelt sich in einer ungenauen Vorhersage von EktrotroMagtischen Bremsen in der Metallurgie Sowie von Strömungssprozessen des flüssigen Erdkerns Under Efluss des ErdMagcides wieder.麻省理工学院的DEM volliegenden Projekt soll erstmals eine umfassende实验者Datenbaseüber das Verhalten Dreidisionaler过渡者和湍流者Strömungen in Einem räumlich in Insigenen Magnetfeld Geschaffen是。在Einem Rechteckanal erfolgen中，在Flüssig金属间化合物(Ga-In-Sn)中进行实验。在此期间，所有的潜在客户都不会因此而受到影响。在这一过程中，我们发现了一种新的方法，即用磁力作均质材料，而不是用同样的方法来处理。从何而来，从何而来。对A-1工程进行了数值模拟和流体动力学试验。

Bewegt sich ein elektrisch leitfähiges Fluid in einem stationären Magnetfeld, so erfährt es eine Bremskraft, die von der Strömungsgeschwindigkeit, vom Turbulenzgrad sowie von Stärke und Form des Magnetfeldes abhängt. Das mangelhafte Verständnis dieses komplexen Wechselspiels zwischen Fluiddynamik und Elektrodynamik spiegelt sich in einer ungenauen Vorhersage von elektromagnetischen Bremsen in der Metallurgie sowie von Strömungsprozessen des flüssigen Erdkerns unter dem Einfluss des Erdmagnetfeldes wieder. Mit dem vorliegenden Projekt soll erstmals eine umfassende experimentelle Datenbasis über das Verhalten dreidimensionaler transitioneller und turbulenter Strömungen in einem räumlich inhomogenen Magnetfeld geschaffen werden. Dies soll durch Präzisionsexperimente mit einer Flüssigmetallströmung (Ga-In-Sn) in einem Rechteckkanal erfolgen. Durch eine Kombination aus lokaler Geschwindigkeitsmessung mittels Vives-Sonden sowie Messung und Visualisierung der elektrischen Potentialverteilung mittels Vielkanal-Potentialsondenmessung sollen zwei Ziele erreicht werden. Einerseits soll durch Experimente bei moderater Reynoldszahl die Frage geklärt werden, ob ein ínhomogenes Magnetfeld den Übergang zur Turbulenz beschleunigt oder verzögert. Andererseits soll bei hohen Reynoldszahlen der Einfluss des Magnetfeldes auf die turbulenten Schwankungsgrößen umfassend charakterisiert werden. Die im Projekt A-1 durchgeführten Experimente werden durch direkte numerische Simulationen des vollständig gekoppelten fluiddynamisch-elektr